1. 坐标杭州，坐公交年轻人要出示健康码，大爷大妈却不用，合理吗
2. 忻州公交司机请大爷出示老年卡，遭破口大骂。你怎么看
3. 面对公交车上的大爷大妈以及带小孩的妇女，累一天了想坐个座还要承受异样的眼神，该怎么做比较好
4. 早高峰，公交车一大半是大爷大妈，风雨无阻，这么早干什么去呀
5. 为什么挤公交车的都是大爷或者大妈

坐标杭州，坐公交年轻人要出示健康码，大爷大妈却不用，合理吗

我在一个机关单位做消控兼门岗，真是什么样的人都遇见过。那时疫情很稳定了但我所在单位一直坚持测温亮码，一个大爷来办事时说，要是没钱买手机没有健康码咋办，我嘴也是快直接说，如果连买手机的钱都没有还跑什么马拉松，应该想法赚钱去[偷笑]后来那个大爷再来就乖乖出示健康码了。

虽然不合理，但合情，大部分老年人不会使用智能手机，即是有也尽限于拨打电话等简单功能，所以只能理解一下，建议最好卫健部门弄个健康卡一类的，方便老年人使用，也方便查验。

忻州公交司机请大爷出示老年卡，遭破口大骂。你怎么看

尊老爱幼是中华民族的传统美德，但是一些老年人在公交车上因为让座而产生的不文明不理智行为，让许多人对公交车上对老年人让座产生了反感情绪，主动让座的越来越少。不是个人素质缺失，是老人的行为让人觉得“坏人变老了”？

新闻媒体上报道的诸如此类的事例太多了，有个孩子没有让座老人坐孩子腿上，压的孩子大哭，此老人不但无动于衷还骂骂咧咧；有一个老人因为孩子没有让座，下车之后将孩子打到，然后扬长而去；有的让座了一句“谢谢”都没有，理所当然的坐下，认为那个位置就应该是自己的；还有的老人因为没有让座而大打出手......

为什么马路上有老人摔倒没人敢扶？就是因为有人好心救治摔倒老人，而被讹上遭受巨大的经济损失。前段时间新闻媒体又报道有一位老人晕倒，好心人不但积极施救，还及时打120电话。因为抢救及时老人转危为安，但是120救护车的费用老人家属让这位好心人掏钱负责，原因是急救电话是这位好心人打的。这不是让这位好心人寒心，而是让社会上大多数人感到愤怒。

就是因为这样一些没有道德底线的老年人，让人对救治老人产生了恐惧心理，看到有老人摔倒或者路上犯病时，首先拍照留证据，然后才施救。

和学生抢公交车的现象。大多数初中高中学生早上基本上6:30左右上学，学生必须按时到校，我们的好些在家闲着没事干的老人也是这个时间点要出去锻炼或者转悠。公交车站挤了大量的老人，公交车来了之后老人都上车了，学生挤不上去，只能等下一趟，到校时已经迟到了。上班族和学生每天遇到这种现象已经成了常态，苦不堪言，但又无可奈何。

国家出台了好多针对老年人的优惠政策，政府也积极倡导社会各界关心爱护老年人，老年人也要懂得感恩。相互约束各自的行为，尊重他人，这个社会才是和谐的社会。

简而言之吧！首先肯定的说，司机的行为是正确的，做法是无过错的，验证和监督刷卡是司机的职责所在……。相反，老人的举动是偏激的，是有失理性的！理应受到批评教育和全社会舆论谴责的。谢邀。

我看到我们市的公交司机都很人性化，一般对老年卡过期未审的，也让上车，劝他早点办理。

但有的老人没有老年卡还骂人，就极不应该，他们虽然是极少数人，但有损老人形象，让其他老人跟着他丢人，他本人应受到谴责！

司机可选择报警，由警察出面处理。

现在有些老年人确实有点为老不尊，这种现象本人坐公交车也碰到过。要解决这个问题其实也不难：一是取消老年卡，给予符合年龄的老年人一定的货币补贴，所有乘车人员都要上车购票，这样既可以避免老年卡使用中出现的问题，又可以给那些出门困难的老年人也享受了相应待遇，体现了公平原则，还能起到有些老年人无所事事一站也乘公交车，也避免了有些司机看到只有老年人等车不停而过的现象发生。二是老年人刷卡乘车，只是他们的卡是老年卡，可以免费每月乘坐多少次，这样也能解决问题。

此问题近年频频发生，我也经常坐公交车发现有个别老年人依老卖老，无是生非，蛮横无理，就这事司机要求出示老年卡这是对老年人乘车的基本要求，也是司机的职责所在，司机没错。但对类似这种为老不尊的老人也不能放纵其言行，该教育还得教育，否则也是不和谐的因素。

.老年人，也要守规守法，如果拿法规视尔不闻装疯卖傻。那跟抢劫有什么区别，老人受人尊敬没错，但老了，也不能一老卖老。做人的常规道理都不懂，那还有资格一老卖老。碰到这样的老人，真是无语了。形象是个人的，道德品形也是自己的，没有人逼你去做一个坏人，只有你自己压根就是一个坏人。遇到这样蛮不讲理的老人，只能躲着他，不于理睬，加强提防，保护自己不受伤到害。

面对公交车上的大爷大妈以及带小孩的妇女，累一天了想坐个座还要承受异样的眼神，该怎么做比较好

个人意见，我现在是广佛两地跑业务的，坐地铁多，不是没车，是开车塞到烦，真的，跑一天后，坐下就不想起来，且基本都是站投坐到站尾，十几个站，如果真的累，那就坐下闭上眼，什么都不理，不要道德绑架，如果我是一两个站，那我让，如果是站多，人又累，真心不会去让，没义务，且，地铁多人的时候，你想让，你连动身的空间都没有，所以，有时候，不要老觉得做好人好事是必须，不是，那是按实际情况而定。

早高峰，公交车一大半是大爷大妈，风雨无阻，这么早干什么去呀

我知道老人去干嘛（我只说北京）: 1）帮助儿女接送孙子、孙女上下学。2）去医院挂号，看病，拿药。3）去公园参加晨练（因为早上人少，空气好）。4）去集贸市场买新鲜和便宜的蔬菜。5）去照顾他们年迈的父母。反正老年人出门都是有事情做。没有事情做谁会起那么早？其实在8点钟之前，该出去的老人基本上也都出去了。我就是喜欢起早的人，工作了一辈子我都是8:30上班，7:30之前肯定到单位。所以现年轻人让我们9点钟之后再出门，我们感觉不方便也不适应。年轻人有年轻人的生活，老年人有老年人的生活，不能因为年轻人不满意，老年人就必须受年轻人的限制，那是不可以的。而且现在公交车上也不是那么挤，老年人坐车也没有非要年轻人让座。年轻人让座是情分不帮是本分，这个老年人知道。

答：绝大多数老人家出门呼“曹操”🚗

1、我们外出习惯呼“曹操”，随叫随到，开到门口等候，非常方便。

2、不要一直拿老人说事，什么贪便宜，不知趣？

3、知书达理的老人家您没有看到，他们坚持捐款捐物做公益志愿，国家统计：疫情期间，老党员捐款的金额最多。

4、社会学家剖析：优秀青年之所以出色，是因为经常看到老一辈的长处，自己才越来越优质。

这些大爷大妈早起去坐交车，主要是公交车不要钱，他们就是奔着这个福利去的，不信哪天取消免费坐公交车，挤公交车的老人会少一大半人。

这些老人早起干什么？多数是奔着免费做理疗，免费听保健品会，还能领到鸡蛋挂面等东西，出来不花钱又能领东西，这么多的好事老人肯定不会放过的，再说在家闲着无聊，不如出来跟人聊天解解闷。

老人早起赶公交还有的人是去买菜，早起能买到农民的新鲜又便宜的菜，这些老人过穷日子过怕了，能省就尽量省，哪里蔬菜打折了他们就到哪里买，他们经常去买打折菜认识后就互留电话，一旦有人知道哪个蔬菜店有打折活动，老人们都会一传十，十传百地倾穴出动，反正坐公交车不要钱，他们全城跑，我遇到公交司机抱怨说这些老人都七八十岁，走路颤颤巍巍的沒个家人跟着，万一有什么闪失司机和公交公司就倒大霉了，他说领导开会时嘱咐司机们一定要开车稳稳的，好好保护这些国宝。

理解万岁，对待老人要有包容心，谁都有老的时候，遇到老人上车要主动让位，善待他们也是善待自己，老人免费坐公交车也是国家对老人的惠民政策，如果取消老人免费坐公交车的福利，谁去带动实体店兴旺？如果老人再不出来消费，实体店真的又少一批主力军。

有人说早高峰老人坐公交车影响年轻人上班，要求政府取消老人免费坐公交车福利也能理解，建议老人们尽量避免上班时间挤公交，因为耽误年轻人上班时间会被单位处罚的，年轻人有怨言也在情理之中。

生活不易，请且行且珍惜！且行且理解！且行且包容！

早高峰老人风雨无阻干什么去，真是五花八门。

首先，老人要去医院看病，有些药社区医院没有，包括做各种检查。

再有老人接送孩，这是项很艰巨的任务，风雨无阻。我本人就接送三四年。早上坐车去儿子家，把孙子送到学校，再回自己家，睌上，再接孙子放学回家。

再有就去公园遛弯的，或去早市买菜的老人，但不是风雨无阻。北京有许多空巢老人，他们孤独，苦闷，体弱多病，希望年轻朋友，多体谅和包容他们。

再说一点，有许多老人，思想觉悟很高，我们小区就有许多老党员，老军人。他们在疫情防控期间，捐款，捐物，值班，当志愿者。我希望媒体多宣传他们。多宣传好人好事。老人好人是绝大多数。

不要歧视这一代老人，不要小看这一代老人，不要取笑这一代老人！他们虽然没有上一代的丰功伟绩但他们的苦难并不比上一代少；他们虽然没有读多少书但他们经历的比任何一代都要多；他们自己虽然没有享受过什么但他们给父母和子女的几乎倾尽所有！八零后九零后乃至零零后的宝贝们，这一代人老了，他们已经退出或正在退出历史舞台，看着他（她）们越来越佝偻的身影渐行渐远，请不要歧视他们小看他们取笑他们，一当他们一个一个从你的身边离去现实在没有任何文字记载的历史里，你们或许会感到一种莫名的难过和空虚！他们是带着前所未有的虔诚和热情认认真真被历史腾退的一代！

这个问题，在头条上早已有人屡次提出。有的人认为，老年人总喜欢早上乘公交车扎堆出行，从而挤占了车上大多数的座位，影响上班族正常乘车；还有的人建议老年人早上应当错峰出行，为上班族提供方便；更有甚者竟然要求取消老年人乘车优惠卡，认为是优惠卡造成的老年人扎堆出行，等等。持这几种态度和观点的人中，不排除怀有不健康的“厌老”心理。

针对这些问题，头条里也出现了许多反面意见，有的强烈反对针对老年人乘公交车的一些负面言论。我想，这里面除了利益双方的观点相悖外，也可能有人存在着对老年人乘公交车较多、较集中的误解。

我认为，老年人早上扎堆挤公交车并不都是想跟上班族争公共资源，也不都是乘坐着不花钱的公交车到处兜风、游玩。即使有这些情况，也属正常，因为这是他(她)们的权利，是国家给予老年人的优惠和照顾。

其实，造成早上公交车拥挤，也不能完全怪在老年人乘车多上，难道与公交车辆相对较少没有关系吗？为何不从增加车辆或密度上考虑问题，而只考虑如何去限制老年人乘车呢？甚至还积极建议取消老年优惠卡？

我觉得，老年人早上扎堆乘公交车的现象，有其客观原因:

一、现在，城市公交越来越方便、快捷，路线密、车辆多、乘坐舒适、服务好，深受广大老年人的欢迎。

二、老年人大都不适合骑电动车，更不适合开小车，出门到较远的地方办事只好选择乘坐公交车。

三、很多老年人早上要出去买早点、买蔬菜、买柴米油盐等，还要送孙辈们上学、入托。当然也有的老年人喜欢早上到公园活动等，因此乘车时间比较集中。

四、有不少患病的老年人，要及早到医院挂号看病，有的是为住院的亲属送饭，或者赶去照顾病人。

五、现在的老年人，大都是从困难时期过来的，乘坐公交车出门办事可以少花钱。

为什么挤公交车的都是大爷或者大妈

公交车作为交通工具处境有点儿难，没有它百姓怨声载道，维持运营又亏损，一手给公交公司补贴，一手给老年人福利乘车卡。现在的年轻人愿意自己开车、有打车的、骑车的、给公交减压的同时给交通增压。（注意，年轻人开车家中老人很少能借光）公交车在上、下班时紧张，过了这两个时段就只有老人光顾了。恰恰非上、下班时段是被人注意的时段。