大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坠楼机长家属发声的问题，于是小编就整理了1个相关介绍坠楼机长家属发声的解答，让我们一起看看吧。

1. 东航坠机找到了第一个黑匣子，飞行员在最后两分钟里会说什么？

东航坠机找到了第一个黑匣子，飞行员在最后两分钟里会说什么？

三位飞行员：

机长一定在不断地重复指令：控制飞机姿态！后拉操纵杆！

副机长一定在用尽全力，咬紧牙关，克服巨大的加速度带来的影响，帮助机长拉操纵杆！

飞行学员一定在紧盯仪表，报出各类飞行参数：高度5000米，3000米，2000米，500米…

唉，回答这个问题确实有点难，别说没有驾驶过飞机的人，就算是我开战斗机十几年的人也无法说得清楚，更何况此次飞行事故特殊的不能再特殊了，象这样的事故在世界航空史上应该也是少见了，说他特殊是因为近8000米的高度，3分钟左右的时间接触地面，而且是90度的角度向下俯冲，我专门问了下我同行开民航机的张同志，他给我的回答题是“不可思议”。拿战斗机来比喻，只有飞机失速进入螺旋以后，且改不出来才有类似情况的发生，但也不是直上直下的像秤砣一样直来直去向下掉，他也划个小圆圈。而这架飞机则像空中投下一个“炮弹头”一样直接掉入地面，下降速度之快，3分钟左右直掉接近8000米，实属罕见。

从飞行员的身体承受能力来讲，这么大的载荷到了最后时刻，飞行员身体再好也没有几个能承受得了的，飞行员早已失去知觉，更不存在正常人的反应能力了，即使是头脑清醒，但飞机负荷和飞机带故障的情况下，你试图把飞机拉起已经是力不从心了。

相信在最后时刻飞行员与塔台通话的机会已不存在了，如清醒的话，收油门，拉杆，收油门，拉杆这些正常的处理术语会反复大声地喊，直至到落地。等黑匣子解密后一切会真相大白了。

原创，插图为网上下载，有侵必删。

这个只能作为局外人猜猜。假如遇到无法挽救的情况，估计机长会简单说碰到了什么什么情况，已无办法解决，然后和地面同事们告别。也许一边处理一边说是什么什么情况，现在已没有什么办法了等等。飞行员可能连交代一下自己的事情都没时间，因为他的一切都在努力摆弄飞机的问题。

刚看完以川航8633航班事故拍的电影视频，突发奇想东航坠机航班是否与8633航班是同样故障（驾驶仓前挡风玻璃暴裂破碎）仓内两飞行员因负压一下被吸出仓外离机，这样东航坠机航班近呼垂直坠落就成为可能。（川航8633的案例不是大多数飞行员能做到的）

感觉可能会说这些:

“发生自动驾驶故障，机头水平下沉……”

“入人工模式，迅速拉操作杆”

“操作杆失效，怎么回事”

“什么故障？”

“失去水平方向的速度”

“赶快调整，赶快调整”

“失速，身体受不了……”

“赶快拉操纵杆”

“尽量尽力够上……，快”

一分多钟后

“拉起了”

“赶快联系塔台”

“报告情况”

……

“向下故障再次出现”

响起各种警告声……，

……

“哎哟”

……

到此，以上就是小编对于坠楼机长家属发声的问题就介绍到这了，希望介绍关于坠楼机长家属发声的1点解答对大家有用。