1. 与公交车发生擦挂，一位大爷轻伤住院，自己日夜照顾，大爷出院后自己还要赔付什么吗
2. 71岁老大爷捶打公交车司机，你怎么看
3. 四十岁的人，在公交车上被人称为老大爷是一种什么感受
4. 早高峰，公交车一大半是大爷大妈，风雨无阻，这么早干什么去呀
5. 忻州公交司机请大爷出示老年卡，遭破口大骂。你怎么看
6. 不小心挡住老大爷上公交，被狠狠地撞开还被骂了，该不该骂回去
7. 郑州老大爷不满“女性专用公交”，拦车大叫“你这是歧视男人！”你怎么看？你觉得有必要吗
8. 如何看待海南一70岁大爷为讨说法，在公交行驶中把司机拽下车，乘客们惊慌跳车
9. 如何看待身强力壮的你早早等公交，却被一群大爷大妈扒拉一边挤上公交这件事
10. 为什么挤公交车的都是大爷或者大妈

与公交车发生擦挂，一位大爷轻伤住院，自己日夜照顾，大爷出院后自己还要赔付什么吗

这得具体情况具体分析咯，首先，出于人道主义考虑，我会先送他到医院，第二，我会先垫付挂号还有当天检查和未来几天的住院费用，第三，他家人来之后，就看他家人怎么说咯，好说，那咱们没事，该检查检查，该治治，不好说，或者蹬鼻子上脸敲诈，那不好意思，去法院告去，医院我不会去了，有事找保险去

首先，我觉得题主是个有责任感的司机。发生人伤事故，愿意自己出面照顾伤者的人，真的不多。

很多时候，车主觉得只要买了保险，全是保险公司的事情。怕被讹，怕被纠缠，于是只留下一句：“我有全保，有事你去找保险。”

其实，有些时候出了事故，不仅仅只是钱的事，还有道义。勇于面对自己责任的，是真的汉子。点赞！

这个案情不是太清楚，受伤的大爷是正好从公交车上下来吗？还是只是路过，在两车相擦时正巧被擦了一把。

日夜照顾受伤的大爷，至少对案子处理是有好处的。看司机这么负责，大爷一定感受到了这个真诚，大家也容易好好说话。

受伤住院，明确会涉及到的费用有医药费，住院费，诊疗费，住院伙食补助费，营养费，护理费。

不知道大爷到底有多大，是否退休，退休后是否有返聘，这些会涉及到他能否申请到误工费用。

大爷是否会提出我们不得而知，但至少车主要有这样的心理准备。误工费用是需要证据支持的，比如劳动合同或者返聘合同，工资单。

事故怎么赔，这个看责任认定。看司机的态度，猜想至少是个主责或者全责。

在有责的情况下，事故损失会先在交强险的范围赔付，多余部分在商业险的三者损失险中支出。

谢谢邀约。如果不是你的责任或者仅负次要责任，你已经做的很好，很到位了，我想有你多少天在医院的精心照顾和陪护，对方也不应该再为难你，没有必要再给其它的补偿了，可以在其出院时再给买点营养品送给他就可以了。

71岁老大爷捶打公交车司机，你怎么看

老年人应该有黑名单制度，有一个统一的全国联网系统，扰乱公共安全、违反法律法规时可以记入黑名单。根据不同的过错惩罚级别可以分为老年卡坐公交失效、景区免门票失效、不允许坐高铁、不允许坐飞机，也可以加入年限，比如说失效一年、五年、十年和永久失效。以后刷身份证和老年卡的时候，自动显示出来。老年人也是社会一员，在老龄化严重的今天老年人越来越多，如果老年人犯错成本低，就会有越来越多为老不尊。当然，为老不尊的老年人毕竟还是少数，大多数的大爷大妈还是很和蔼可亲的，希望心存善念的大爷大妈们身体健康长命百岁！

我也是公交司机我来回答你的问题。现实一点吧打了白打。不只是因为他是老人，谁打都是白打。我们经常被打被骂几乎是非常非常平常的事，我们不敢反抗更不敢还手。因为我们的制度是打不还手骂不还口。领导挂在嘴边一句话就是狗咬你难道你也咬狗啊。你为什么不做好解释不会处理事情不会说话。

“不是老人变坏了，而是坏人变老了。”这句话道出了多少人的心声，在现实生活中，我们总是见到各种老人行为不端的新闻和事件，他们总是仗着自己年纪大，倚老卖老，还让你无可奈何，因为他年纪大在争执中出事的概率大，而出了任何事你都要承担责任！如果出事碰到了老赖，你不花个几万给他做个全身检查是脱不开身的！

对于老人殴打公交车司机和狂摔安全锤这件事，个人认为应该从重处理。因为他在公共区域扰乱秩序，且严重威胁整车人的安全，毫无基本的道德素质可言。若不严肃处理，那将严重影响到整个社会尊老敬老的风气。我们在法律上，该怎么判就怎么判，在具体惩戒实施的过程中，给予对方足够的人道主义关怀即可。

在社会上，每一个人都应该保持基本的尊重和敬畏，这样我们的社会才会更加美好。不管是老人，还是年轻人，公共安全区域，都应该以维护公众安全和遵守秩序为荣。

四十岁的人，在公交车上被人称为老大爷是一种什么感受

先谢谢邀请！

四十岁的人，在公交车上被人称为老大爷会拥有许多感受。我能想到的有以下几点。

一、多数情况下，是被对方识别错误造成的。在对方识别错误的一种常见的情况是，本身称呼人的人平时眼神（判别能力）就差，看错别人年龄身份，是其在生活中经常发生的错误和误会之一。在这种情况下，被称呼的人不要太在意就好。

二、一般情况下，就是被称为老大爷的人，在当时乘坐公交车时的身体状况及精神状况都不好，如长期睡眠不足，长期精神压力大等等，加之，因精神面貌不好，当时人的肤色，肢体语言，穿衣戴帽等等打扮很随意，也容易让人产生错误识别和称呼。这个时候被人称为老大爷的当事人，应该立刻重视起来，生活中，应该休息的时间休息，应该穿着讲究的要及时纠正并适当装饰自己。如能如此感受和行动，是让所谓的“坏事”变成好事的警钟。

三、特殊情况下，比如伪装的需要，在公交车被人称为老大爷时，当事人应该感受到自豪和成功。

人类在参加社会活动中，被别人误认为是亲友、误认为年纪与实际年龄不符、甚至误认为是坏人等等情况每天都会在世界各地发生，被误判的人积极感受是整改自己，不管当时的感受如何，都不要为此小事影响自己的情绪和生活、工作、学习就是正确的、客观的对待方式。

人的面相受到环境、身体状况、身体状态及精神和装饰的影响并且给外界或者别人的感觉有很大的关系。

个人认知，供参考！

谢谢邀请！
四十岁的人，在公交车上被人称为老大爷是一种什么感受？
按照现在的国民素质，四十岁还是年轻有为，不知那人的视力如有，本人真觉得哭笑不得，难道自已真的有那么老吗？
社会在发展，时代在进步，我在52年前26岁被人称为老人家。
一个冬天的早晨，当年26岁，上穿一件破棉袄，头戴一顶猴子帽挑着一担柴火到江苏一个小镇上去卖，路上休息时，有人说，老人家你起来这么早，一担柴火己挑到这里休息了，我说天没亮起程的也没任何解释。
不要放心上去，人的视觉各有不同，对年龄大小基本数据不太懂，如面部肯定有区别。

四十岁的人，在公交车上被人称为老大爷是一种什么感受？

对于这个问题，我深有体会，不妨先说说我的三次亲身经历吧：

镜头一：公共汽车上

那是2000年的某天。那天，我准备去街上办点事，挤上了公共汽车，由于车上人多没有座位，我就往人群中挤了挤，想找个扶手以便站稳。不想，旁边一个带着小孩的中年妇女立马站起了身，并对小孩说：“快给爷爷让座”，“快给爷爷让座”。当时我的脸应该是刷地红了，很不好意思，心想，我才39岁呢！就显得这么老吗？

镜头二：办公室里

一天，我正在办公室埋头做事，一个职工家属带着孩子来办公室办点事，一见到我，她立马教孩子说：“快叫爷爷”，然后小孩随口而出，“爷爷、爷爷”的叫了起来，我也不敢应答，只是微微笑了笑。事后我对办公室同事说：“我就那么老吗？”同事调侃地说：“你不老，谁老？”那年我也只有41岁。

镜头三：居家小区院内

一天傍晚，我准备出去散步，迎面碰上院内正在带小孩娱乐的老人，老人立马对小孩说：“快叫爷爷”，然后小孩就“爷爷、爷爷”的叫了起来，我不敢应答，只是微笑着应付......那年我也不过42岁。

回过头来，我系统的反思了一下，除了那略显苍老的容貌外，都是那该死的白头发惹的祸，叫就叫吧，反正迟早要成为爷爷级的人，没什么大不了的。

那年刚好41岁，儿子正在上初中，家乡附近一风景区恰遇国庆开放迎客，晚上观看名星演出，发现一女童没有夜光灯棒在哭，于是我好心把自己的灯光棒给了她，女童感激说谢谢叔叔，谁知她母亲非要给予“纠正”，我当场感到有点尴尬，随后令我深思。

2011年秋天，金秋十月国庆节，恰遇家乡附近一风景区开发完成，国庆开放迎客。开放典礼搞得很隆重，还有明星助阵表演，我好不容易弄了几张门票，晚上带着老婆一起去参观演出。

晚会现场设在江边一空地，隔江望着对面舞台表演，江面不宽离舞台很近。事先我们都分到一根夜光灯棒，两端是红黄的，主要是配合台上演出所用的。

旁边一女童，一家三口可能来得迟一些，没有分到灯光棒，女童一直在哭着嚷着要灯光棒。我和老婆各有一条，再说也不太懂文艺，见女童哭闹得厉害，就好心把自己的灯光棒给了她。

女童立即停止哭泣露出笑脸，连忙向我说谢谢：“谢谢叔叔！，谢谢叔叔！”。

我正想对她说不客气，边上女童的母亲拉了女童一把，接上说：“怎么这么不礼貌呢，应该谢谢爷爷才是！而且还非得逼着女童说谢谢爷爷才罢手。弄得我一脸尴尬，身旁的老婆早已抿着嘴笑出声了。

有点怀疑人生的感觉了！

亲身感受啊，讲三个小故事。

第一段，我才二十四、五岁的时候，五一节期间，北京春光明媚的一天，温度还是有点低，大家穿衣还遵循“春捂秋冻”的老习俗。

我在马路边，看见一个非常年轻的小战士冲我走来，走到跟前，笑眯眯的，特别有礼貌的叫了一句：“大叔，人民大学怎么走？”我热情地告诉他路线图，目送他远去后，摸着下巴上不多胡茬，心里嘀咕：“我有那么老吗？”

第二段，发生在四十多岁时，一天我乘电梯下楼，十层时，上来一位带孩子的妇女。孩子两三岁，特别好看，活泼有礼貌，他管妇女叫姥姥。孩子看见我，小脸像开了花似的，乐盈盈地说：“叔叔好！”真是好孩子，我正要高兴地回应时，边上姥姥说话了，“没礼貌，叫爷爷！”

我去！当时我的头就差点儿撞在电梯壁上，一下勾起十几年前的遭遇，心里有崩溃感，“我真的老了吗？”

第三段，过了知天命之年。不知道打那一次开始，在电梯里、楼道里，小小孩儿见了我，都叫我“叔叔好！” 即便孩子没及时向大人问候，当妈妈的都会提醒孩子，“快叫叔叔好！”

心里总是爽歪歪的感觉，“不老啊！不坐电梯了，爬个楼试一试。”

一口气爬到十六层，气定神闲，真不老！人生多美好！

早高峰，公交车一大半是大爷大妈，风雨无阻，这么早干什么去呀

答：绝大多数老人家出门呼“曹操”🚗

1、我们外出习惯呼“曹操”，随叫随到，开到门口等候，非常方便。

2、不要一直拿老人说事，什么贪便宜，不知趣？

3、知书达理的老人家您没有看到，他们坚持捐款捐物做公益志愿，国家统计：疫情期间，老党员捐款的金额最多。

4、社会学家剖析：优秀青年之所以出色，是因为经常看到老一辈的长处，自己才越来越优质。

带有明显的歧视口吻提出这样的问题啊！

首先，公交车是公共交通工具，谁都可以乘座，包括大爷大妈吗，他们选择这个时段自有他们的考量，任何人也无权指责！

其次，说早高峰时公交车上一大半是大爷大妈们，你这样的数据从何而来，估计是从网络上得来的，实际情况并非如此，这种不实地调查搬来的数据，和胡说八道没什么区别！

第三，大爷大妈们选择这个时段出行，绝大多数是去采买菜米油盐，就是为了说着风凉话像你一样年轻的人，中午下班回来能吃上可囗的饭菜，摸摸自己的良心！

第四，谁都有老的那一天，不到什么年龄别说什么话，尊重老人就是尊重未来的自己。别把老人都当作不明事理的，绝大多数老人都是通情达理的！

不要歧视这一代老人，不要小看这一代老人，不要取笑这一代老人！他们虽然没有上一代的丰功伟绩但他们的苦难并不比上一代少；他们虽然没有读多少书但他们经历的比任何一代都要多；他们自己虽然没有享受过什么但他们给父母和子女的几乎倾尽所有！八零后九零后乃至零零后的宝贝们，这一代人老了，他们已经退出或正在退出历史舞台，看着他（她）们越来越佝偻的身影渐行渐远，请不要歧视他们小看他们取笑他们，一当他们一个一个从你的身边离去现实在没有任何文字记载的历史里，你们或许会感到一种莫名的难过和空虚！他们是带着前所未有的虔诚和热情认认真真被历史腾退的一代！

首先，我们对于命题所述的现象。

我也退休几年了，我很少坐车，一般公交车八站以内，没有急事，基本上是步行。主要是我喜欢步行。

那么，分析少部分大爷大妈早高峰期乘车，一般都去做什么呢？

基本有以下几种情况：

一、到公园溜达；

二、到公园跳舞；

三、到公园唱歌；

四、到公园打乒乓球、羽毛球、踢毽；

五、到公园参加步行队；

六、到公园打牌；

这些大爷大妈早起去坐交车，主要是公交车不要钱，他们就是奔着这个福利去的，不信哪天取消免费坐公交车，挤公交车的老人会少一大半人。

这些老人早起干什么？多数是奔着免费做理疗，免费听保健品会，还能领到鸡蛋挂面等东西，出来不花钱又能领东西，这么多的好事老人肯定不会放过的，再说在家闲着无聊，不如出来跟人聊天解解闷。

老人早起赶公交还有的人是去买菜，早起能买到农民的新鲜又便宜的菜，这些老人过穷日子过怕了，能省就尽量省，哪里蔬菜打折了他们就到哪里买，他们经常去买打折菜认识后就互留电话，一旦有人知道哪个蔬菜店有打折活动，老人们都会一传十，十传百地倾穴出动，反正坐公交车不要钱，他们全城跑，我遇到公交司机抱怨说这些老人都七八十岁，走路颤颤巍巍的沒个家人跟着，万一有什么闪失司机和公交公司就倒大霉了，他说领导开会时嘱咐司机们一定要开车稳稳的，好好保护这些国宝。

理解万岁，对待老人要有包容心，谁都有老的时候，遇到老人上车要主动让位，善待他们也是善待自己，老人免费坐公交车也是国家对老人的惠民政策，如果取消老人免费坐公交车的福利，谁去带动实体店兴旺？如果老人再不出来消费，实体店真的又少一批主力军。

有人说早高峰老人坐公交车影响年轻人上班，要求政府取消老人免费坐公交车福利也能理解，建议老人们尽量避免上班时间挤公交，因为耽误年轻人上班时间会被单位处罚的，年轻人有怨言也在情理之中。

生活不易，请且行且珍惜！且行且理解！且行且包容！

这个问题，在头条上早已有人屡次提出。有的人认为，老年人总喜欢早上乘公交车扎堆出行，从而挤占了车上大多数的座位，影响上班族正常乘车；还有的人建议老年人早上应当错峰出行，为上班族提供方便；更有甚者竟然要求取消老年人乘车优惠卡，认为是优惠卡造成的老年人扎堆出行，等等。持这几种态度和观点的人中，不排除怀有不健康的“厌老”心理。

针对这些问题，头条里也出现了许多反面意见，有的强烈反对针对老年人乘公交车的一些负面言论。我想，这里面除了利益双方的观点相悖外，也可能有人存在着对老年人乘公交车较多、较集中的误解。

我认为，老年人早上扎堆挤公交车并不都是想跟上班族争公共资源，也不都是乘坐着不花钱的公交车到处兜风、游玩。即使有这些情况，也属正常，因为这是他(她)们的权利，是国家给予老年人的优惠和照顾。

其实，造成早上公交车拥挤，也不能完全怪在老年人乘车多上，难道与公交车辆相对较少没有关系吗？为何不从增加车辆或密度上考虑问题，而只考虑如何去限制老年人乘车呢？甚至还积极建议取消老年优惠卡？

我觉得，老年人早上扎堆乘公交车的现象，有其客观原因:

一、现在，城市公交越来越方便、快捷，路线密、车辆多、乘坐舒适、服务好，深受广大老年人的欢迎。

二、老年人大都不适合骑电动车，更不适合开小车，出门到较远的地方办事只好选择乘坐公交车。

三、很多老年人早上要出去买早点、买蔬菜、买柴米油盐等，还要送孙辈们上学、入托。当然也有的老年人喜欢早上到公园活动等，因此乘车时间比较集中。

四、有不少患病的老年人，要及早到医院挂号看病，有的是为住院的亲属送饭，或者赶去照顾病人。

五、现在的老年人，大都是从困难时期过来的，乘坐公交车出门办事可以少花钱。

我知道老人去干嘛（我只说北京）: 1）帮助儿女接送孙子、孙女上下学。2）去医院挂号，看病，拿药。3）去公园参加晨练（因为早上人少，空气好）。4）去集贸市场买新鲜和便宜的蔬菜。5）去照顾他们年迈的父母。反正老年人出门都是有事情做。没有事情做谁会起那么早？其实在8点钟之前，该出去的老人基本上也都出去了。我就是喜欢起早的人，工作了一辈子我都是8:30上班，7:30之前肯定到单位。所以现年轻人让我们9点钟之后再出门，我们感觉不方便也不适应。年轻人有年轻人的生活，老年人有老年人的生活，不能因为年轻人不满意，老年人就必须受年轻人的限制，那是不可以的。而且现在公交车上也不是那么挤，老年人坐车也没有非要年轻人让座。年轻人让座是情分不帮是本分，这个老年人知道。

早高峰老人风雨无阻干什么去，真是五花八门。

首先，老人要去医院看病，有些药社区医院没有，包括做各种检查。

再有老人接送孩，这是项很艰巨的任务，风雨无阻。我本人就接送三四年。早上坐车去儿子家，把孙子送到学校，再回自己家，睌上，再接孙子放学回家。

再有就去公园遛弯的，或去早市买菜的老人，但不是风雨无阻。北京有许多空巢老人，他们孤独，苦闷，体弱多病，希望年轻朋友，多体谅和包容他们。

再说一点，有许多老人，思想觉悟很高，我们小区就有许多老党员，老军人。他们在疫情防控期间，捐款，捐物，值班，当志愿者。我希望媒体多宣传他们。多宣传好人好事。老人好人是绝大多数。

忻州公交司机请大爷出示老年卡，遭破口大骂。你怎么看

.老年人，也要守规守法，如果拿法规视尔不闻装疯卖傻。那跟抢劫有什么区别，老人受人尊敬没错，但老了，也不能一老卖老。做人的常规道理都不懂，那还有资格一老卖老。碰到这样的老人，真是无语了。形象是个人的，道德品形也是自己的，没有人逼你去做一个坏人，只有你自己压根就是一个坏人。遇到这样蛮不讲理的老人，只能躲着他，不于理睬，加强提防，保护自己不受伤到害。

尊老爱幼是中华民族的传统美德，但是一些老年人在公交车上因为让座而产生的不文明不理智行为，让许多人对公交车上对老年人让座产生了反感情绪，主动让座的越来越少。不是个人素质缺失，是老人的行为让人觉得“坏人变老了”？

新闻媒体上报道的诸如此类的事例太多了，有个孩子没有让座老人坐孩子腿上，压的孩子大哭，此老人不但无动于衷还骂骂咧咧；有一个老人因为孩子没有让座，下车之后将孩子打到，然后扬长而去；有的让座了一句“谢谢”都没有，理所当然的坐下，认为那个位置就应该是自己的；还有的老人因为没有让座而大打出手......

为什么马路上有老人摔倒没人敢扶？就是因为有人好心救治摔倒老人，而被讹上遭受巨大的经济损失。前段时间新闻媒体又报道有一位老人晕倒，好心人不但积极施救，还及时打120电话。因为抢救及时老人转危为安，但是120救护车的费用老人家属让这位好心人掏钱负责，原因是急救电话是这位好心人打的。这不是让这位好心人寒心，而是让社会上大多数人感到愤怒。

就是因为这样一些没有道德底线的老年人，让人对救治老人产生了恐惧心理，看到有老人摔倒或者路上犯病时，首先拍照留证据，然后才施救。

和学生抢公交车的现象。大多数初中高中学生早上基本上6:30左右上学，学生必须按时到校，我们的好些在家闲着没事干的老人也是这个时间点要出去锻炼或者转悠。公交车站挤了大量的老人，公交车来了之后老人都上车了，学生挤不上去，只能等下一趟，到校时已经迟到了。上班族和学生每天遇到这种现象已经成了常态，苦不堪言，但又无可奈何。

国家出台了好多针对老年人的优惠政策，政府也积极倡导社会各界关心爱护老年人，老年人也要懂得感恩。相互约束各自的行为，尊重他人，这个社会才是和谐的社会。

这就是一件很普通的事，还用得着拿上《悟空问答》来讨论？每天每日，不讲规矩的中青年人多了去了。按规矩，改烧烤就烧烤，改凉拌就凉拌。

一 ·由于标题含糊其辞，故意不说明原因，只能猜测此位无卡乘车的“老人”，也许是七八十岁的耄耋老人，忘了带老年卡；也许就是一位冒充老人，其实是四五十岁的中年人。（这种例子太多，喷老族把50岁-59岁的中年人定义为老人，让老人背锅）总而言之，老中青少都没有特殊公民，犯规矩一样同等对待，改咋办咋办。

二 · 前两月，今日头条报道过两则新闻，1·一年轻女子用老年卡乘车被司机没收，该女子坐在方向盘上耍泼谩骂，结果导致行进中的公交车撞上街边花坛。2·一年轻男子拿老年卡刷卡乘车，被女司机发现后恼羞成怒，暴女打司机（此两例为年轻人犯事，却从未见标题党制作出标题讨论）。

三· 支持全国大多数老人建议，取消老年卡，改为发补贴。一 · 发放老年卡，只是部分城市老人受惠。二 · 改为发补贴，全体中国老人受惠。3 · 可杜绝中年人，青年人拿老年卡蒙混过关搭白车，制造社会问题。

司机行使自己的职责，大爷就不正常啦，老年卡是党给老年人的福利，如没有可以请教一下在那儿办理，不至于开口骂人。我最恨谁说当年的坏人变老了，可就偏偏有些为老不尊的人往自己脸上抹黑。无奈呀。

现在有些老年人确实有点为老不尊，这种现象本人坐公交车也碰到过。要解决这个问题其实也不难：一是取消老年卡，给予符合年龄的老年人一定的货币补贴，所有乘车人员都要上车购票，这样既可以避免老年卡使用中出现的问题，又可以给那些出门困难的老年人也享受了相应待遇，体现了公平原则，还能起到有些老年人无所事事一站也乘公交车，也避免了有些司机看到只有老年人等车不停而过的现象发生。二是老年人刷卡乘车，只是他们的卡是老年卡，可以免费每月乘坐多少次，这样也能解决问题。

林子大了，什么鸟都有。老人不会变坏，只有坏人会变老。找们老是看到有老人这个不是那个不是的报道，这样的报道有意无意间挑起了对老人的成见，我认为有些人是嫌弃老人。有的人年轻时骄横傲慢不守规矩，当他老了后除了体力变差了外，其他方面不会改变，有可能还会恶习加剧。因此找们不必拿老年人说事，社会是精彩纷呈，也夹杂着一些不和谐因素的，公交车上出现老人不文明倚老卖老的行为毕竟是个别或少数，没有必要引起大讨论。讨论的升级无非是想引起人对老人该不该免费乘车发表意见。我认为，应该继续免费。首先免费是社会的进步，是社会文明程度的进步，老人受尊敬受优待的同时反映了经济状况有了长足的进步，过去做不到的事现在有条件有能力做到了。其次老年人免费乘车并没有在总体上影响公共交通的正常运行，有时发生一些事情只是细枝末节，不值得大惊小怪。南昌地铁开通之初禁止老人在高峰时段乘坐，后来取消了此规定，说明老人并设有影响地铁的正常运行。现在有人提出老人乘公交要限时甚至干脆取消老人免费，这是不合理的。因为老人作为社会上的一大群体，它承载着一个重要的为社会即为年轻人服务的功能。老人们大多数不是为了乘车而乘车，他们要去接/送孙辈，购物，帮助儿女等等。我们不能在享受老年人分担家务的同时不能没有良心地嫌弃老人和我们同乘一辆公交车，嫌弃他们腿脚不便行动迟缓吧。从南昌的公交运行情况来说，总体上还是顺暢的，老人基本上设有影响公交的正常运转。

因此限制老人甚至取消老人免费乖坐公交是不道德不合理的，至少现在没有必要。如果要限制要取消就要公示老人影响公交运行的具体数据，并且要采取一些替代措施，比如上海就对老年人实行补贴。社会应该是进步的，不能倒退，如果公交上设有老人的身影，那这个社会是有问题的。我作为老人优惠卡的享有者，每月的乘车次数远远低于允许数，平均不到四十次，我不到万不得已不会乘坐拥挤的车，大多数情况是坐有空位才上。我不会要求别人让坐还会谢绝让坐，虽逾七旬但还会给孕妇、抱小孩者和比我大的人让坐。我相信大多数老人也是像我一样。老年人也耍提高素质，讲究文明，体谅他人，社会才会和谐。

我看到我们市的公交司机都很人性化，一般对老年卡过期未审的，也让上车，劝他早点办理。

但有的老人没有老年卡还骂人，就极不应该，他们虽然是极少数人，但有损老人形象，让其他老人跟着他丢人，他本人应受到谴责！

司机可选择报警，由警察出面处理。

谢谢邀请答问。老年人坐车买票或凭老年卡刷卡，这事本是常理。可就有极少数人故意不出示老年卡，还恶言对待司机，这是极不文明的表现。不管城里还是乡村，政府为凡年满六十五岁的老人都办理了老年卡，如上车忘带卡就该掏钱，老年人额头上又没有写字说自已多少岁了，为何要骂人呢？我有时外出忘了带卡就换上几元硬币备用。企图找别人麻烦的人总给自已添麻烦。有一次，我在公交车上碰到一个老年人，硬要一位小女孩让座，小女孩就是不让，老人居然把小女孩从座位上拎起来自己坐上去。孰知小女孩扑上去在老人手上狠咬了一口，手流血了，却没有一个人同情他。乘客中还有人告诫老头:“撩大莫撩小，撩猪莫撩狗，撩狗咬一口。"我也觉得这老人活该。人与人之间应该互相尊重，不论什么人都不能盛气凌人。年纪大了，脾气该减减了，气大伤身，何苦呢！

此问题近年频频发生，我也经常坐公交车发现有个别老年人依老卖老，无是生非，蛮横无理，就这事司机要求出示老年卡这是对老年人乘车的基本要求，也是司机的职责所在，司机没错。但对类似这种为老不尊的老人也不能放纵其言行，该教育还得教育，否则也是不和谐的因素。

简而言之吧！首先肯定的说，司机的行为是正确的，做法是无过错的，验证和监督刷卡是司机的职责所在……。相反，老人的举动是偏激的，是有失理性的！理应受到批评教育和全社会舆论谴责的。谢邀。

不小心挡住老大爷上公交，被狠狠地撞开还被骂了，该不该骂回去

说句难听的“狗咬了你一口难道你还要咬回去？”我以前有跟人家吵过架，很大声地吼的那种，当时还有两个人在旁边呢，现在想起来都觉得很丢人。现在觉得没有必要了，能优雅的怼回去还行，不会优雅的怼回去的话就无视吧，对骂的话真是拉低了自己的档次。

郑州老大爷不满“女性专用公交”，拦车大叫“你这是歧视男人！”你怎么看？你觉得有必要吗

1，笔者认为，郑州老大爷此举，不够爷们。当男人的，大度一点！人类既然分了男女，而且让咱们男人在体格和身体素质等方面明显强于女性，那么给予女性一点特殊照顾，咱们应当泰然处之。男人嘛，这点气度没有，妄为男人。

2，郑州906路公交车此举，其实真有噱头之嫌。

诸位想啊，就凭咱国内大城市的人口密度，以及交通状况，所谓女性专用公交，绝对没有普及可能。既然不能普及，906女性公交，不是噱头是什么，不是面子工程又是什么？难道郑州仅有这906路的女性朋友们，有遭受咸猪手之虞，其他线路就没有了？

咱们这社会不缺面子工程，面子工程对百姓无益。

3，虽是面子工程，咱们也要区别对待。

郑州公交肯定也是企业性质了，那么，设立女性公交就是一种企业行为。假如郑州公交用本企业的利润，承担增添出的这辆906女性公交的支出，咱们应当举双手欢迎！道理很明显，这件事毕竟代表了对女性的关爱，体现了社会文明。

但！假如增开的这辆906女性专车，用的是财政补助之类，笔者认为不妥！

总体上一句话，谁愿意花自己的钱搞面子工程，那是越多越好，花越多的钱，咱们普通百姓应当越高兴。但这种事不能花全体百姓的钱，哪怕钱仅是名义上属于全体百姓，笔者代表个人，表示唾弃。

Re：看了诸位网友评论哭笑不得。第一我谈的也不是歧视谁的问题，关键在后两点。就一辆公交车的事，小概率事件，谈得上平等或歧视吗？第二咱当男人的能绅士一点不？

呵呵，以前读书，有专门的女子学校。后来男女平等了，混读，大陆再也没有专门的女子学校了。这被视为一种进步。

这其实是蛮有意思的一个问题 : 女性专用公交，是尊重女性还是歧视女性？又或者，是否歧视男性？

是进步还是退步？

答案显然不像看起来那么简单。

个人觉得，还真没有必要专门为女性开专用公交。如果真的为了避免一些“骚扰”，那可骚扰的场所太多了，防不胜防。如果仅仅是因为“女士优先”，一路女性专用公交也解决不了什么问题。

与其做这样没什么意义的事引起没必要的争端，不如花点心思多做点公益，给男同胞们多洗洗脑～尊重女性！

女性公交不是歧视男人，而是一种噱头，属于拍脑袋政策。

为低概率事件设定规则是最愚蠢的，就像儿童在商场攀爬护栏摔死一样，其实就是家长监护的问题，结果赖上商场护栏不够高，对于儿童来讲，1.2米竟然不够高，结果是立刻让所有商场整改，这不是有病么？

为十万分之一甚至百万分之一发生率的低概率事件设定和更改规则极为不合适，何况还影响了其他人的利益。

公交骚扰也一样，属于低概率事件。如果公交性骚扰是普遍现象，是高概率事件，那么每个城市早早就推出女性专用公交甚至配备公交乘警了，还用的着试运行？这不扯淡么，对于高概率事件要迅速处理，降低发生率才对。

对于力气，女性确实是弱势群体，可热闹的公交车并不是深夜无人的胡同和深山老林，你力气不如男的，难道嗓门也不如男的？在公交上都是人，你不会喊？不会骂？

女性公交根本没实质用处，色狼男扮女装照样可以在女性公交上进行性骚扰。

节假日拥挤的公园也有性骚扰，你有办法吗？设定女性专用日？

谢邀，首先对女性专用公交这个车我没意见～但是我就问为在这个上下班车都挤不上，地铁都挤不上的形式下，为什么设置女性专用公交？确定不是噱头？？我有一比，个别饭都吃不上，却出了个女性养颜专用套餐！ 另外，说说性别歧视，现在社会男女平等么？我听过“美女穿超短裙进游乐场，门票半价”“酒吧两美女免费，男性收费” 有人会反驳我，很多地方不要女的，我想说，那些大多是重体力劳动，女性不能胜任，你女汉子能干过男人，人家一样要，就跟陪酒大多不要男人一样，某个男的能喝会说，一样去陪酒～现在的社会，“女性是弱势群体”的标签越来越不明显了，男人也需要喊喊男女平等的口号了～

郑州老大爷不满“女性专用公交”，这种无理取闹的行为，似乎有点小题大做，老大爷不用像年轻人一样，每天挤公交上下班，这种爱管闲事的行为，实在是有伤道德文明，并不存在歧视男人。

夏季公交车很多“咸猪手” 女性公交是一种关爱

夏季的时候，公交车会有很多“咸猪手”有些人利用人多拥挤，故意拿身体对女性蹭来蹭去，很多女性碍于面子忍气吞声，不敢言语。设置女性公交，减少了对女性的侵犯，对女乘客的一种关爱。

人性化的公交出行 很多男士也表示支持

对于这个人性化的公交设置，很多男性也表示很支持，在女性专车发车一分钟后，会再发一班正常车次紧跟其后，以免耽误男乘客的出行。公交是展示城市文明的重要窗口，希望大家在乘坐公交的同时，对女性多一份关爱。

不赞赏这种举措，这就是“以小人之心，度君子之腹”，搞男女同胞关系分裂。

当今社会人情已经够冷漠了，还这么一搞女性公交车特殊，真正用意何在?别打着“保护女性”的旗号作掩护！中国男人形象就是被内部这些所谓的管理者一次次间接地损坏掉的！

我想问这个女性公交车的始作俑者：以后你的小孩子问你，为什么女性专门搞一辆公交车?你应该怎么回答?是不是会说，因为男的会碰女的啊，讨厌啦！然后小孩子内心活动，你自己猜猜是会如何吧！

男与女的隔阂越来越大，好了，大家满意吗?

我强烈要求推出男人专车，特别讨厌看到穿着暴露的女性。

我强烈要求推出情侣专车，为了不让别人看我女朋友

我强烈要求推出单身狗专车，每次看到一对一对的心里不舒服

我强烈要求推出穷人专车，每次跟富人乘坐一辆公交车心里很不舒服

我强烈要求推出老人专车，每次那些年轻人不给我让座，我站着太累了

我强烈要求推出清华大学专车，跟普通大学学生一起坐公交车我觉得很丢人

谢谢🙂

1：工作死亡率中，93%是男性，自杀者中男性占有率为五分之四。高校毕业生男子占比降低了38%，且该数字仍在下降。

2：男性自杀，男性被虐待，男性失业，男性无家可归，男性教育失败，男性健康问题，男性亲子鉴定问题，亲子鉴定错误问题，被诬告的问题，男性与女性在相同犯罪前提下，被判坐牢时间平均长63%

3：家庭环境中，真的对男性有偏见。且我们在对于女性方面改变了一切。她们有权了，可以做任何男性权利以内的所有事情。

4：但是相对而言她们不用种庄稼，不在煤矿中工作。没有哪个女权组织发表言论说，没有足够的女性挖掘者，男性仍然承担着最大的责任，来确保社会能够正常的运转和发展

5：且现在仍然如此，如果有人要进船潜水，那么一定是男性

总有这么一个问题困扰着我，为什么男人就要承受更多的东西？在不考虑外在因数下，男性的确普遍要强壮于女性。人天性是为了繁衍后代，所以男性就只能普遍主动保护女性。而古代主要是靠人工力量，依赖于肌肉力量。又男性普遍强壮于女性，所以让男性去承担更多的劳动，是最优也是最明确的选择，固男性占有主动权，也演化出更强的支配欲去支配女性，且大多女性依附于男性，愿意被支配。

正是因为古代看中的更多的是肌肉上的力量。到了现代，科技发达，不说斗殴打架治安管理要远胜于古代，更有超越肌肉力量的武器。所以大脑是当今第一生产力。在大脑方面，男女相同，且当今男女享受平等的权利，男性创业，女性同样也能去创业。

综上所述，为什么还有那么多女性摇旗呐喊说自己的权益得不到保障，张嘴闭嘴就是弱女子，小女子，你们男人如何如何。你们是男人必须干嘛干嘛。

的确我们的思想还有封建残余，大部分人还没有觉醒过来。还有很多人更本不去想这类问题，只是想说：在非绝对情况下，不要认为自己是女性就可以不去承担某些事。

在现代社会中，在肌肉力量已经基本上忽略不计的年代里，我们都是一样。人人平等。

那么我就直接开门见山地回答了，也欢迎大家评议和表达自己的看法，并请文明发言。 首先，“女性专用公交”为什么会出现，我们可以推断出的理由是对于现如今愈演愈烈的在公交车针对女性的性骚扰事件以及对于女性的特殊保护，才出现的一种特殊规定。单从理由上看，这个理由似乎很站得住脚。但存在三个问题:其一，便是主体问题，实行这一规定的是公交公司。公交公司作为公共服务的提供者，其秉承的宗旨便是:‘公交车，人人都能上’。但现在，其单方面开设‘女性专用公交’，也即，针对此类车，男性即便投交公交车费，也不能乘坐，相当于针对这一公共资源，女性在同等条件下享有比男性更多的资源和权利，这本身就是不平等。我们知道，权利与义务相对应，权利可以放弃，但不能被非法剥夺，具体到本事件中，大爷针对这一规定表达了不满，等于他并没有部分放弃自己享受公共服务的权利，公交车拒绝其乘车的做法显然是剥夺其权利的做法，十分不妥。如果换做一个私自体，例如，共享单车公司，他就可以规定只能女性使用（法律允许他这样做，他拥有这样的权利），但现实中也不可能发生，除非他想倒闭。 其二，为了保护针对女性的合法权益，就要以牺牲所有男性部分享受公共资源的权利作为代价，这代价未免太大了点儿，并且从主观上来说，这是在潜意识里将所有男性作为可能侵犯女性权利的对象，试想一下，现如今对于男性性骚扰事件也屡见不鲜，那么又该如何进行保护呢？！ 其三，这种做法不现实也行不通。众所周知，中国男性数量比女性多，且中国公共设施建设，公共资源服务也并不完善，处在发展阶段，公共交通本就拥挤和供不应求，如果要开设“女性专用公交”，可能就会出现该车座位没坐满，而有些男性坐不上公交车的局面，造成公共资源的浪费，这是谁也不愿意看到的局面。 最后，我想说，权利可以放弃，但不能被剥夺。针对我个人而言，我是可以放弃的，但不代表其他人也愿意放弃。

如何看待海南一70岁大爷为讨说法，在公交行驶中把司机拽下车，乘客们惊慌跳车

这是一个很严峻的社会问题，中国正快速进入老年人社会，据说超过60岁老人有两亿多，这是一个庞大的数字，而且每年有千万甚至几千万的人进入老年人行列，等63，64，65年生人跨进60岁时那就可能老人占了中国人口的一半了，因为那几年是中国出生人口的高峰期。面临老年人时代的到来，国家正积极采取措施应对，解决老年人的难题，像给老年人发放免费公交乘车卡就是一种福利，现在大部分老年人主要是靠公交出行，这下好了，公交车上老年人一群一伙的坐车闲聊，逛街，买菜，接小孩，走马观花看变化的城市。应该说大多数老人还是很有素质和教养的，他们经历了中国发展中的很多艰难岁月，所受的苦难在今天的年轻人是很难理解的。正是父辈的忍辱负重才有了我们现在的社会进步，经济发展，逐渐走进文明社会。当然庞大的老年群体中出现一些坏老人不足为奇，有些是性格使然，有些是网友说的坏人变老了，虽说是少部分可能量不可小看，破坏力惊人，海南这几个老人就属这类人，我行我素，倚老卖老，一言不合立马开骂动手打人，不顾公众利益，还好没出大事，或者震惊中国。这个事件不用解释，抓，刑拘，公开审理，判他们几年坐牢，杀鸡给猴看，让那些漏网的坏老人正视社会，别认为老了可以胡作非为，或者老年人不遵纪守法会越演越烈，给老年群体蒙上一层阴影，现在网络上就有一种对老年人不利的情绪在蔓延，一旦到某天爆发，不止是老年人遭殃，社会也会受到牵扯，不要说是危言耸听，防患于未来还是要的。老年朋友，享受你的天伦之乐，健康欢快，好好珍惜不多的岁月，做一个被人尊敬的老人是你们留给人们的宝贵财富。

如何看待身强力壮的你早早等公交，却被一群大爷大妈扒拉一边挤上公交这件事

首先我要谢谢邀请，这事吧怎么说呢，本人亲身经历一件事，当年刚上班，挤公交当时因为小时农村娃，力气大，结果没想到让一五十多岁的大妈一杵子给我怼下来了，自己站那半天，车走了，最后打车去的班上，因为当时住的地方有个早市，大爷大妈们都来这早市买东西，再后来一赌气自己买个电动车，天天车，不惹那气了，到现在一年坐不上俩趟公交车。对于这事看法，就是上车是成龙，到车里就是林黛玉了，如果能取消老年卡，把这钱打到工资了，我估计就没那么多老人坐公交了

到底是有多大年龄的大爷，大妈，是五六十多岁还是七八十多岁？如果是五六十岁那就没有必要让，往上挤呗，我认为五六十岁并不算很老，而且腿脚挺灵便的。他们退休后也没事可做，也没有时间限制。你们就不要再在上下班高峰期去挤公交了，把公共资源让给年轻人吧，等高峰期过去再出去或者再回去就行。如果是七八十岁老人就让让吧，虽说他们也没有急事可是也许他们的腿脚也不是太灵便了。

为什么挤公交车的都是大爷或者大妈

公交车作为交通工具处境有点儿难，没有它百姓怨声载道，维持运营又亏损，一手给公交公司补贴，一手给老年人福利乘车卡。现在的年轻人愿意自己开车、有打车的、骑车的、给公交减压的同时给交通增压。（注意，年轻人开车家中老人很少能借光）公交车在上、下班时紧张，过了这两个时段就只有老人光顾了。恰恰非上、下班时段是被人注意的时段。