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武汉各大火车站将迎暑运客流返程高峰, 你怎么看

每年的寒暑假及上学高峰期，武汉各火车站的压力仅次于春运。作为中部最有影响力的城市，除了大学生外，“汉漂一族”也是个庞大的群体，他们的孩子有大学生、中学生、小学生，每到这段时间，往返家乡武汉接送，也是增加火车站压力的主力军之一。由于武汉九省通衢的特殊地位，南来北往经过武汉中转的，也不是一个少数。马上汉阳火车站也将建成并投入使用，届时武汉将会东南西北四站鼎立，分工明确，肯定会缓解如此繁忙的局面。相信大武汉的管理者有能力管理好武汉，同时也祝家乡越来越好！

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这个很正常，国庆接近尾声了，出去玩的，回家探亲的，都要回来了，客流高峰就很正常了，因为做火车的朋友更多，都得回来了。要上班的上班，上学的上学，在不回来就晚了，毕竟做火车方便省钱，毕竟高铁🚄，飞机票都贵。

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这个问题有趣，在历史长河里广州从政治、经济商业地位都有优势，可当初为了建设比香港要好，设立深圳那边恃区，我们要记住深圳才四十多年历程，还要看今后成长历程，近来深圳有优势工资比广州高，

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说明一是国庆假期虽然是7天，还是时间挺紧，更多人愿意选择更快捷的高铁，动车节约时间，二是西北在这个季节属于最好的旅游季，来的人多，特别是近几年一直有上升趋势，三是铁路方面也积极调整和响应，提高运力。

　一个崭新时代的到来往往伴随着交通方式的巨大变革。让甘肃人倍感振奋的是，开通的各路高铁不仅仅是一种交通方式，更是将西北地区融入全国高速铁路网重要节点。

　沿着宝兰高铁一路向东，在空间和时间的交错中，我国“黄河文化发祥地”兰州、“李氏寻根祭祖圣地”定西、“中国书画之乡”通渭、“羲皇故里”天水、“青铜器之乡”宝鸡、“十朝古都”西安……一颗颗散落在北国的丝路明珠连成一线，她构成了一条华夏文明的钢铁走廊，为八方游客带来别样的快感。 　

　宝兰高铁向西延伸，从黄土高原的兰州出发，“爬”上青藏高原的西宁，穿越祁连山，进入河西走廊，再向西进入新疆，古老的丝绸之路将激发出更大的“黄金效应”。 　

　北京、上海、广州、武汉、长沙、济南、杭州、郑州、商丘、徐州、太原、西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、嘉峪关、乌鲁木齐等城市之间实现直达，“库尔班大叔”可以坐着高铁上北京，一天时间便可“游”遍多个省份。 　

　近十年间，一条条高铁，不仅筑就着陇原大地上的钢筋铁骨，也悄然改变着人们的生活。高速铁路连接区域、覆盖乡村，也极大地缩短了各区域之间的距离。东部地区不再遥远，西部地区不再闭塞。 　

　作为城市的基础设施，一个地方的发展离不开区域交通运输能力的提高，而高速铁路的出现将彻底改变一个区域的综合发展实力。丝绸古道三千里，黄河文明八千年。东西狭长、历史悠久的甘肃，正以前所未有的力度加大铁路基础设施建设。