- 美国波音公司737客机频频坠落，主要原因是什么
- 突发！美国一架F16撞击大楼！怎么回事
- 数十万只侯鸟在美国上空坠落死亡，据称因山火阻挡，是真的吗
- 美国运输机飞离喀布尔机场时，3人从机上坠落身亡，为何有大批民众想离开阿富汗
- F35C刚在南海坠毁，美国战机又捅娄子了！美国空军到底怎么了
- 美国失事的三架航天飞机分别叫什么
- 如何看侍23日美国空难，波音747客机坠毁
- 美国战机又坠毁了！这就是美国制造？频繁坠毁到底是什么原因
美国波音公司737客机频频坠落，主要原因是什么
波音五年发生了五起大型空中事故，2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。据中国民航局官网消息，目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
2018年10月29日，印尼狮航一架从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁，这是一架机龄仅0.3年的波音737MAX8飞机。机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。
还是波音737MAX8。2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架该机型的客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距离起飞地约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。事故造成157人死亡，其中有8名中国人。
2020年1月8日，一架乌克兰客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上载有170名乘客，飞机型号为波音737-800，起飞后很快在机场附近的帕兰德地区坠毁，机上所有人员全部遇难。
2020年1月8日，一架乌克兰客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，飞机型号为波音737-800。（图源 Getty Images）
乌克兰驻德黑兰大使馆称，这架客机并非被击落。该使馆在一份声明中明确表示，根据初步信息，坠机事故由技术原因引起的发动机故障造成。
哪来的频频？现在飞机失事并不多。737给人感觉容易出事，是因为保有量太大了。这次东南亚737失事主要是飞机太老旧了，老龄飞机考验的是维修保养水平，和机型关系不大。
波音系列，尤其波音747名气非常大，运载了无数的旅客，订单需求量极大，交付紧迫，需要赶工期，导致生产线异常繁忙，为节约成本考虑，波音公司把大量的基础业务外包出去，受诸多环节利益链条的影响，有数量没质量。
波音最大的竞争对手是空客公司推出的全新A320NEO型客机，该型客机在原来的基础上，燃油效率整整提升了20%。这对于波音公司来说是个不小的打击，要知道这个数字可极大的缩减航空公司的运营成本，可以获得更多的利润。这使得波音公司急功近利，慌忙追赶，欲速则不达，导致一系列的问题。
因为赶工期出现粗制滥造的情况，甚至机体完工后有大量的金属残片遗留问题，事后官方调查显示，这些金属残片会造成严重的安全事故。就连波音公司的内部员工也表示，不会搭乘波音747机型。任何时候，都要以质量和安全为第一守则，没有安全将没有一切
突发！美国一架F16撞击大楼！怎么回事
昨天，美国一架F16冲入加利福利亚的一个军事基地的仓库坠毁，飞行员成功弹射逃生；
F16是通用动力于1972年-1974年研制，1976年量产的轻型战机，总生产量4600架，是产量最大的第三代战机之一，其气动布局先进，有优异的飞行性能和机动性能！
F16除了装备美国，还出口以色列，土耳其，韩国，巴基斯坦等25个国家和地区，随着服役期限的增加，特别是最近十几年，F16进入老化期，事故开始大幅度增加！
据统计，F16截止2017年，已经坠机664架！差不多是总产量的七分之一！这是比三哥更疯狂的坠机记录！
不仅仅是F16战机，美国的很多进入老化期的飞机，比如T38教练机，去年就摔了6架！
老金认为，这些惨痛数字背后揭露出美国军事上面临的可怕问题：那就是军备老化，美国无力大规模更新，并且有大量后勤岗位人员流失导致保障不力的残酷现实！
由于美国产业空洞化，军工企业成本大幅度增加，导致军备采购价也大幅度飙升，虽然每年有七千亿美元的军费，实际上用于采购军备的费用不多，基本无力一对一替换老装备，看看F22只采购两百架不到就可以看出来了；
5月17日，俄罗斯RT电视台报道称，当地时间5月16日，美国空军的一架F-16战斗机在加利福尼亚州美国空军莫雷诺河谷预备役基地坠毁。环球时报的报道称，F-16战斗机与一幢大楼相撞，所幸飞行员得以成功弹射逃生，目前仍在接受医疗评估，造成飞机失事的具体原因不详，有待于进一步的调查结果。
据俄罗斯RT电视台消息，F-16战斗机失控并直接冲进了基地的仓库。据当地警方在社交媒体上发布的消息，这架F-16战斗机隶属于预备役部队，机身上挂载有大量的武器以及外挂油箱，紧急疏散了现场附近人员，警方已通知附近百姓不得靠近，所幸未发生爆炸。不过，并不清楚是否造成了燃油或者是有害物质泄露，已有应急处理小组参与处理事故现场。
这架F-16C/D战斗机在降落阶段失事，目前的信息比较少，还不能排除是人为操作失误造成坠机的可能性，但我个人认为这种可能性并不大——降落阶段失事，八成是飞机出了故障。另外有一点或许也能将事故原因指向飞机出现机械故障，在该预备役基地装备有F-16C/D、F-15C/D、F-35A战斗机以及A-10攻击机等各种飞机，失事的F-16C/D战斗机是相对较老的型号，即将面临退役——也就是说该机体寿命已将到限，机载设备存在着老化的问题。
因此，儒道之主认为，很可能是因设备老化或者是飞机出现机械故障导致了坠毁。当然，这纯属是猜测，没有证据能够证明，想要知道确切的失事原因，那就得等调查结果出来了。有一点需要说明：战斗机在使用寿命将要到期前，也就是在其服役后期到退役这段时间内，发生故障的可能性要远远高于服役的中、前期。印度空军的米格-21被称为“飞行棺材”、“寡妇制造者”，一个主要原因是印度的后勤维修的问题，还有一个原因是米格-21已到了服役后期，有些甚至是到了退役阶段。
各国空军或者是海军航空兵部队都曾出现过飞机失事，当然了，以印度为最，摔的战机数量足够装备出一个空军强国（怎么又开始黑三哥了？）。我国的歼15舰载机、歼10战斗机都曾发生过坠机事故，而且还曾造成飞行员牺牲。乌克兰的苏27在多国联合军演期间坠毁，日本最新的F35A战斗机的“第一摔”，还有俄罗斯……因此，没必要对美军F-16战斗机失事感到奇怪。美军这两年似乎就不太消停，飞机老化占了很大一部分原因。
福克斯新闻网报道，5月16日，一架F16战斗机在美国加利福尼亚州空军基地坠毁。战机冲进了空军基地的仓库，飞行员弹射逃生，目前没有人员伤亡的报告。这起事故发生在当地时间下午15:45左右，并引发了一场火灾，但该基地消防副队长称，此次火灾不大，出于谨慎，美国警方已经将附近2105号洲际公路南行车道封锁。
实际也没有什么好解读的，就是一场普通的坠机事故，既不是恐怖分子袭击，也不是一场阴谋诡。今年在全世界范围内已经发生了多起类似的事故，其中有军用战斗机坠机事故，也有民航客机坠机事故。
1、发生在今年3月10日的埃塞俄比亚航空坠机事故，一架波音737-800MAX客机从首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕途中坠毁，机上共有157人全部罹难，其中包括149名乘客和8名机组人员。一场大悲剧的发生，这次悲剧，一时间全世界都对此进行了哀悼。当然很大程度是因为波音飞机本身有问题，也导致美国波音公司的股票大跌。
2、今年3月28日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫宣称一架米格-8军用直升机在该国克孜勒奥尔达州坠毁，直升机上的13名工作人员全部遇难。
3、还有刚发生没有几天的到俄罗斯客机起火事故。俄罗斯当地时间5月5日下午，一架载有78人的俄罗斯航空SU1492航班在莫斯科谢列梅捷沃尔国际机场紧急迫降时起火，造成了多人死亡。
等等今年发生的有关于航空事故的很多，就不一一列举了。今年开年以来全世界的事故频发，好像几乎都和飞机坠机和起火有关，不是这里发生火灾，就是那里发生火灾，不是这里发生坠机，就是那里发生坠机。
那边日本刚坠完F35，美国自己又掉F16，这美国怎么了？据多家美媒报道，当地时间16日下午，一架F16战机在美国加利福尼亚的一军事基地附近坠毁，战机撞进了跑道旁的仓库，我说这入库也太着急了吧？
多家媒体报道，周四美国一架F-16战斗机于坠毁在加利福尼亚州莫雷诺河谷的三月空军后备基地以西的一个仓库内。
根据报道，飞行员在飞机坠毁前已经成功弹跳。 据美国国家消防队长Fernando Herrera说，截止伤员被送往医院评估和治疗轻伤之前，已有十几人被飞机碎片袭中受伤。
三月空军后备基地副消防队长蒂莫西霍利迪说，飞行员在进行常规训练任务后在着陆时发生了坠机事故。
有目击者报告说，在飞机坠落到地面之前看到了喷射快门和滚动瞬间。
“飞行员遇到了液压问题，”霍利迪说。 “他开始失去了对飞机的控制。”
另有一份较为详细的消息表示，该F-16战斗机是位于南达科他州第114战斗机联队的一部分，其于下午3:45左右下降。，然后撞上了215号州际公路附近的这座占地500,000平方英尺的仓库屋顶并导致屋顶坍塌，随后引发火灾。
◎F-16战机装入仓库后内部照片。
三月空军后备基地是第452空中机动部队的所在地，这是一个空军后备部队，具备庞大的C-17运输机，KC-135加油机和C-130运输机。 该基地是空军后备司令部第四空军总部以及陆军预备役，海军预备役，海军陆战队预备队，加州空军国民警卫队和加州陆军国民警卫队的各个部队的所在地。
美国学谁不好，偏偏爱学擅长摔战机的三哥印度，这不，又摔了一架战机，只是这次摔的是美国空军中的低端货、中型战机F-16。驾驶战机的飞行员跳伞逃生，被送往医院检查没有大碍。战机发生坠毁，保存金贵的飞行员是明智之举。被战机撞击的大楼没有发生爆炸，损失并不惨重，除了被撞出了一个大窟窿。
根据美国媒体的报道，5月16日，南达科他州第114战斗机联队部队的一架F-16战机在进行飞行训练时出现了液压故障，导致坠机，撞上了加利福尼亚州莫雷诺河谷的三月空军后备基地的大楼，把仓库屋顶撞出了一个大窟窿，引发了火灾，但很快就被扑灭了。飞行员在撞击前弹射逃生，并无大碍，却造成5名工作人员受伤，送进河滨大学医学中心接受治疗。
三月空军后备基地是一个大型的军事基地，驻扎了美军各大兵种的后备役部队，分别是：陆军预备役部队、海军预备役部队、空军后备司令部第四空军总部、加州空中国民警卫队、加州国民警卫队，以及各式战斗机、C-17运输机、C-130运输机、KC-135加油机、“捕食者”无人机等等空中装备。
2019年5月16日下午，美国一架F-16战斗机撞进加利福尼亚的三月空军后备基地跑道边的仓库屋顶上，所幸飞行员在撞击前通过弹射逃生。碰巧的是，事发时有行者记录仪拍下发生战斗机坠机的瞬间，这肯能对事故成因的解析有所帮助。
图、行者记录仪拍下战斗机失事瞬间
事故后的画面显示，这架F-16战斗机将仓库的屋顶撞出一个大洞，而仓库里的场景更是一片狼藉，幸运的是事故后并未引发大火，这避免的更为严重的次生灾害。相关记录显示，涉事的F-16战斗机隶属隶属于南达科他州国民警卫队空军第8联队，而飞行员则来自于加州空军国民警卫队第144战斗机联队。而这两个州的国民警卫队同在马奇空军基地共同训练。据不完全统计，F-16自诞生以来涉及事故近650个。
F-16最早由通用电气公司研制，现在则是洛克希德马丁。其被设计为轻型战斗机，主要和F-15形成高低配的形态。后来F-16也演变成多功能战斗机，也是第四代战斗机的典型机型。F-16设计汲取了越战空战的经验，还应用了很多新设计，包括侧杆、倾斜座椅、电传操纵系统等，它也是美国首款有能力进行9G过载机动的战斗机。
1975年5月8日，刚研制出来不久的YF-16（第二架）奉命参加巴黎航展，并进行9G机动演示，但是这架战斗机的起落架出现故障，导致飞行员不得不紧急降落在草地上。这架YF-16受轻微损伤，也让美国将第一架原型机送到巴黎航展继续表演。
数十万只侯鸟在美国上空坠落死亡，据称因山火阻挡，是真的吗
数十万只侯鸟在美国上空坠落死亡，这是不祥之兆。美国可能会有大麻烦了，我认为山火阻挡不是主要原因，因为美国特朗普政府的倒行逆施引起了民怨沸腾和上天的震怒。我认为这是对美国特朗普蓬佩奥政府的严重警告，如再不收手可能就要大祸临头了。有的时候真的有灵验的。多行不义必自毙！
大量鸟类死亡的事件是真的，能否归因于“山火阻挡迁徙”有待研究。如果整不出个所以然，这个假说就先作为“可能的解释”挂在那的了。
死几十万只鸟这个数量本身，对北美鸟类种群造成的影响可以忽略不计，但让人不安：我们不知道还会出现什么状况。鸟类在迁徙中大量死亡的情况确实罕见。美国本土关于此类事件的记录始于19世纪，显示出死鸟事件与极端天气（寒流、暴风雪、冰雹）的关联性。当地最大规模的记录是，1904年3月，明尼苏达州和爱荷华州的暴风雪杀死了约150万只鸟。
相比之下，人类比暴风雪或山火更擅长宰鸟。根据美国环保组织估计，美国全境的火电站每年通过和鸟撞击、让鸟触电、排放有毒有害物质等机制杀死超过1.4亿只鸟，美国已经建成的太阳电站每年似乎通过反射阳光让鸟当成水面撞过来自杀之类尚未阐明的机制杀死约14万只鸟，目前还有两倍装机容量的太阳电站正在建造。如果你希望拯救美国的鸟，建议扩核。
美国境内的猫每年杀鸟的估计数量更是比其它答案提到的多得多，2012年提交的一篇文章回顾了90项相关研究，认为野猫和自由出门的家猫在美国每年杀死13亿~40亿只鸟、63亿~223亿只哺乳类。显然，扩核之后的主要轰杀对象分散面积还蛮大的。
Loss, S., Will, T. & Marra, P. The impact of free-ranging domestic cats on wildlife of the United States. Nat Commun 4, 1396 (2013). https://doi.org/10.1038/ncomms2380
现实告诉我们，“太阳电站里出现散落的死鸟”事件的原因已经找了三年多，还没找出来，你觉得他们能在两周内搞明白这至少同等规模的死鸟事件么。
这是真的“几十万只，说难听点，够干啥的”和“现在放在明面上的死亡数就有几十万，那就说明在你没注意的地方得死了几亿”同时成立的情况哦。
看到最后，可以点赞支持一下嘛！要是再来个关注那你怕是2020年最暖心的人喽！
美国运输机飞离喀布尔机场时，3人从机上坠落身亡，为何有大批民众想离开阿富汗
在我看来是两类人，一是为美帝军队做过事的，比如是那些翻译、为美军做过工作的人员等等，被称为“阿富汗的奸细”“阿奸”之类的人，在阿富汗人看来是出卖了阿富汗的民族尊严、利益，这类人担心受到塔利班组织的清算；另一类人是阿富汉的权贵、有钱人对塔利班组织未来有可能统治阿富汉不抱希望甚至预判很糟糕，没有信心和希望继续在阿富汗生活和工作下去。
现在急于想离开阿富汗的人基本上属于出卖了阿富汗人民利益的美国走狗吧[呲牙]美国人撤走了这些走狗还不跟了去继续跪舔美国佬留下来只能被阿富汗人民清算[偷笑][偷笑]所以拼命也得跑啊[呲牙]
阿富汗现在正值一个政权更替的时刻，我们看到有很多阿富汗人，都想争先恐后地登上美国的飞机。明明塔利班也是阿富汗人，阿富汗平民为什么要害怕他们呢？为什么要逃向美国呢？
阿富汗人民逃离阿富汗是可以理解的。我认为想逃离阿富汗的原因有以下几点。
第一：一些为美国出力的情报人员和翻译人员。
因为这些人曾经是和塔利班武装对抗的人，曾经为美国的政府军工作。而如今，政府军溃败已成定局。那么，这些人的心里很是清楚。他们会首先是会被塔利班武装算账的的一类人。所以了保命。他们只有逃离阿富汗。
第二：一些政府相对官衔较低的人员。
这些人虽然是个官，但是并没有什么太大的权力。但是还确实在阿富汗政府手下工作。如今阿富汗政府失败。他们对自己的前途和生命有后顾之忧。所以他们也想逃离阿富汗。相对于其他国家来说美国是个好的去处。
第三：一些比较富裕的人民。
这些人是有钱的人，当一个新的政权更替时，他们就成了最危险的一类人，只有金钱，没有权力就很容易被塔利班武装人员掠夺。面对拿着枪炮军队。他们只有挨宰的分。所以他们为了保护自己的财产，就要必须逃离。
第四：这一部分就是一些平民了。
这些人相对上面三种人来说，数量比较大，但他们的危险比较小。只要能顺从，基本生命无忧，而塔利班领袖也发声了，不会伤害平民的生命。但是我们可以看到，在美国飞机起飞的时候，还是有很多人追着飞机，甚至爬上飞机的起落架，也要逃离。结果从飞机上掉下来很多人。那么这些人是怎么想的呢。
F35C刚在南海坠毁，美国战机又捅娄子了！美国空军到底怎么了
心虚。他们到处乱跑，认为地球是他家的，到处都应该听他们的。但他们心里清楚，其实到处都不是他们的，心里不踏实。二是傲慢，美国佬对外霸道，当受到抵抗时又会自乱阵脚，导致不遵章不守法我行我素，不按规章办事。
航空是一门科学，没有科学的态度，不按章办事，心态不稳定不出事才是怪事！
美国失事的三架航天飞机分别叫什么
1986年 美国“挑战者号”航天飞机在升空不久后爆炸 原因疑为燃料泄漏2003年 ”哥伦比亚号“航天飞机在返航途中 因为防火材料不过关 与大气摩擦起火爆炸解体美国后来终止了所有航天飞机这种耗资巨大而且安全性不够好的项目
如何看侍23日美国空难，波音747客机坠毁
2019年2月23日，Atlas 航空的一架波音767-375ER BCF货机冲迈阿密国际机场飞往乔治布什机场的过程中坠毁。
该飞机是由亚马逊Prime Air运营，飞机注册号为N1217A。坠毁地点为休斯顿东南部。机组三人全部遇难。
这架飞机是Atlas航空以ACMI模式，湿租给亚马逊Prime Air的。 Atlas航空将旗下的飞机湿租给航空公司，航空公司只要进行付费，其他如机组，维修，保险，甚至机身涂装等都可以按照航空公司的要求进行喷涂。这样的好处是航空公司在货运高峰期不用在货运高峰期购买更多的飞机，在运输淡季也不会因为没有货物可载而限制飞机，造成多余的支出和浪费。航空公司也不用为自己培养机组人员和维修人员，可以说这是一个双赢的运营模式。
Atlas航空为了盈利，势必会在运营方面在满足适航的情况下，进行最低投入。
至于事故的原因，还要等最终调查结果出来后再进行评论。
最后，航空有风险，入职需谨慎。
2月23日发生在美国的空难并不是波音747，而是一架亚特拉斯航空3591号航班，这是一家波音767-375ER（BCF）型货机，事发时由亚马逊旗下的亚马逊航空执飞。该空难共导致3人遇难，其中只有1人的遗体被寻获。目前事发过程仍在调查中，事发原因我们还需要等待事故报告的出炉。
美国战机又坠毁了！这就是美国制造？频繁坠毁到底是什么原因
国力的没落在各个架构细微处留下了烙印！如此高端科技技术产品生产维护保养出现了差池着实令曾经科技实力飞黄腾达的美利坚令人无语唏嘘……难道真应了中国古语:三十河东，三十年河西。大国工匠没了精神没了锲而不舍的细致工作态度，结局自然而然是悲剧一再重演！
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