1. 1945年美国有飞机了吗
2. 委内瑞拉击落一架美国飞机，美军会报复吗？这真是一架运毒飞机
3. 美国evus过期可以入境美国坐飞机吗
4. 世界空难发生率
5. 怎么看美国两架救火飞机在内华达州执行任务时，相撞坠毁呢
6. 俄罗斯宣布提升核战备等级，美国三架末日飞机升空，出什么事了

1945年美国有飞机了吗

有

1943年洛克希德公司开始研制F-80流星战斗机，首飞于1944年1月8日。1945年2月，飞机开始交付军方使用，成为美空军装备的第一种喷气式战机。很可惜第二次世界大战几个月后就结束了，F-80流星战斗机在二战期间的表现自然是乏善可陈。

1945年美国有飞机！美国第一架飞机，也是

世界上第一架飞机是“飞行者一号”，由美国莱特兄弟发明。

莱特兄弟（Wright Brothers）是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。

1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。

委内瑞拉击落一架美国飞机，美军会报复吗？这真是一架运毒飞机

据俄罗斯卫星网8日报道，委内瑞拉武装部队战略作战司令部发布消息称委军击落了一架带美国编号的飞机，因为该机侵犯了委内瑞拉领空。从维护国家安全的角度看，委内瑞拉军队击落入侵委领空的飞机没有任何问题，因为这是保卫国家主权和安全的必要行动。但从政治层面上看，委军敢于击落带美国编号的飞机确实需要一定的勇气。因为美国的综合实力远强于委内瑞拉，而且美国当权者一直极端仇视委内瑞拉马杜罗政权；现在美国国内危机十分严重，美国一些政客可能会铤而走险在国外采取一些动作来缓解国内危机。如果委军此次击落的真是一架美国飞机，那么美国可能接下来将会针对委内瑞拉采取强力报复措施。

委军宣布击落美国飞机后美国似乎没有什么反应，在笔者看来可能有以下方面的原因:1、被击落的飞机确实是美国飞机，但由于它确实非法侵入了委内瑞拉领空，因此这事儿就是美国理亏在先。如果以这架飞机被击落为借口对委内瑞拉采取大动作，别说国际社会普遍不会支持美国，就连美国的盟国也未必会支持美国。2、这架飞机并不属于美国政府或者美国国防部，而是一架美国私人飞机或者美国某公司旗下的飞机，因此美国政府并不急着表态。3、这架飞机可能是美国某雇佣兵公司的飞机，这种飞机被委军方击落，美国政府和军方是不方便发威的。4、这架飞机可能是美国情报部门的侦察机，这种飞机被击落一般都是打死不能承认的。5、这架飞机可能是为委内瑞拉反对派势力服务的，如果是这样的话美国也是不方便发威对付马杜罗政权的。

值得注意的是委内瑞拉周边的某些国家是重要的毒品生产国，而这些国家生产的毒品绝大部分是销往美国的。一些制贩毒集团为了逃避相关国家以及美国禁毒机构的打击，往往会冒险采用飞机运毒方式将毒品运往美国，甚至可能不惜借道委内瑞拉领空抄近路。为了运输的安全，一些制贩毒集团的人可能会自作聪明在飞机上涂上美国编号，他们以为这样就不会遭到委内瑞拉军队的攻击了。可是现在看来某些人低估了委内瑞拉军队保卫国家主权和安全的决心和能力，结果他们终于因为自己的自作聪明而付出了代价。有人说这架飞机可能是运毒飞机看来是有根据的。

由于美国一直都想颠覆马杜罗政权，因此即使这架带美国编号的飞机真与美国政府及美国军方无关，美国还是会继续加大对委内瑞拉马杜罗政权的制裁和打压力度的。至于说会不会对委内瑞拉实施军事冒险，关键是要看那些坚持反委的美国政客觉得有没有必要、值不值得了。虽然从实力上看美国要强过委内瑞拉许多，似乎动起武来不会有什么悬念，但凡是都有例外，阿富汗比美国弱很多，但美国折腾了19年不是都搞不定吗？如果美国某些狂人实在觉得委内瑞拉不会成为第二个阿富汗的话，那么他们还是可能实施军事冒险的。对于美国的狼子野心，委内瑞拉政府和军民可真的需要提高警惕啊。

美国evus过期可以入境美国坐飞机吗

不可以

  美国EVUS更新只要在入境之前在有效期内就可以入境，在美国期间或者回来这天过期都不影响在美国的行程，也不影响回程的航班等。

建议要关注在美国的停留时长(最多180天，但具体要看海关签发了)

1 不可以。
2 因为EVUS是美国国土安全部要求中国大陆持签证前往美国的旅客填写的一种信息收集系统，其目的是为了帮助美国政府更好地管理旅客的入境情况。
如果EVUS过期，旅客将无法通过美国国土安全部的审核，不能入境美国，也不能在美国境内坐飞机。
3 为了避免因EVUS过期而无法入境美国的情况发生，旅客应该在EVUS有效期内及时更新自己的信息，确保能够顺利入境美国。

世界空难发生率

数据表明：一个人一辈子遇到一次致命空难的几率只有470万分之一。按每天都搭乘飞机，也就是1.5万年才能够遇到一次空难，这么算的几率是很小，从统计学数据来看，航空事故的发生率甚至比被雷劈还低。

但由于发生概率极低，而且事故发生后相对不可控、损失极大，空难是妥妥的“黑天鹅”，也是我们最不可承受的风险之一。

怎么看美国两架救火飞机在内华达州执行任务时，相撞坠毁呢

孤立事件纯属意外，正常。

但是，美国近来孤立意外事故频发，简直一桩接一桩。飞机坠毁，舰船起火，“好人”都给烧焦了。如这个救火飞机两机相撞。当一条很短的时间线把一连串孤立事件串起来，事情就不简单了。

美国出问题了！

美国人出问题了！

飞机还是那个飞机，舰船还是那个舰船。你管理者维护者使用者，这些个主体起变化，出现不能适合高端装备的状态。反映出来就是事故频发。

美国人不仅身体上病了，而且思想上出现严重混乱，而且精神上失常。不管你是懈怠还是亢奋，都是失衡。要出事故。

短期内看会出现更严重的情况。为什么？美国政府开出的方子不对。病毒，甩锅。经济，印钞。内乱，镇压。国际，霸凌。身体沉重，头昏脑胀怎么办？开飞机驾航母越洋过海窜溜去。窜溜能治疗美国的病？不可能。只会更糟糕。

内华达州灭火的飞机执行人物相撞坠毁，的确也是十分悲壮的，不知道飞行员目前情况啊如何，都是人们不愿意看到的。

之所以两架飞机相撞，可能有以下。

第一，着火现场火势猛烈，浓烟滚滚，蒙蔽了飞行员的目测距离，高速飞行的飞机出现相撞事故。

第二，可能是地面指挥系统有问题。一般情况下，飞机灭火，一定是一个飞去灭火，一个在火场外等候，不可能一个任务没有结束，就指挥另一架飞机也来，那样刘增加了相遇风险。

第三，可能是途中相遇而相撞，说明飞机来回的飞行高度都是相同的，一般来说为了避免相撞，规定空飞机比装水的飞机不再同一个水平线上，就不会出现这样的情况。

总之，灭火飞机的救火，一定要注意地面指挥系统，避免悲剧出现。

俄罗斯宣布提升核战备等级，美国三架末日飞机升空，出什么事了

这几天俄罗斯的战斗情况不理想伤亡较大进度慢 主要是顾及乌克兰的老百姓，第一次谈判被乌克兰耍了 （当时还签署了申请加入北约的文件！对俄罗斯来讲侮辱性极强！）所以后来乌克兰再次提出谈判俄罗斯理都不理 如果出现动用核武器的状况对于全世界都是一个噩耗 希望不要出现这种极端的情况 自求多福吧～～～阿弥陀佛[祈祷]

目前嘛，双方都是在威慑。具体说，一、俄罗斯不会在乌克兰使用核武器。二、欧美若做出俄罗斯认为的出格行为，俄罗斯敢首先使用核武器。三、使用也是有节制的。四，无论俄美，谁第一轮用核弹轰对方，甭管发射多少颗，也不可能完全炸毁对方的反击能力。五、盘点结果：美国会输的更惨。因为美国的人口集中度高，若对手把美国的人口大量消灭，成为国之不国，美国留再多的反击能力也没用啦。所以，核能力最强的美国，打不起核战争。

玩火者必自焚！一旦将普京逼上绝路，就有两种可能:一、先下手为强，用核大棒敲击对手知道什么叫痛！还解决不了问题，就鱼死网破、同归于尽。二、率领战斗民族，踏平欧洲，万里长征大迁徙，寻找美丽的家园去安家乐业，桃花园里好种田，搞好民族大团结。所以到处玩火者最终都是扳起石头砸自已的脚！