- 伊朗飞机飞临美国航母上空!这是战争要爆发的节奏吗
- 国外飞机能飞到国内来吗
- 由美国女性飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特驾驶的飞机找到了吗
- 美国一部电影有航天飞机在河道降落的情节是什么电影
- 今美国2架飞机在空中相撞,他们的空中管制那么差吗
- 怎么看美国两架救火飞机在内华达州执行任务时,相撞坠毁呢
伊朗飞机飞临美国航母上空!这是战争要爆发的节奏吗
不会爆发战争的,因为伊朗的海空军无力抗衡美国军事实力,而海空军又是守国门御敌于千里之外的军种,组建起来费用高昂,技术密集型军种,伊朗无力发展这一远程作战兵种。
美国航母无须进入波斯湾,只须在印度洋上,足可以威慑伊朗军队的核心基地,与伊朗政权中心区域,超远程打击伊朗境内的一切军事、经济、工业、政治等目标,让伊朗整个国家瘫痪。
伊朗所谓的靠弹道导弹来封锁霍尔木兹海峡,与大口径的火箭炮及反舰导弹来应对措施,这是根本不可能的事。
美国在中东的布署的军事侦察卫星,可以在每几小时里,向军事基地发回卫星图片,美军可以获得伊朗军事装备布署情况,通过卫星图片不断比对,就能判断谁是真假目标,这对伊朗军队来讲是致命性的,一但开战,伊朗军事目标将受到全面攻击波。
美国的攻击下,伊朗交通设施、电力设施,通迅设施等等将被毁灭性纵深打击。
美国的电子干扰攻击将,将使伊朗的薄弱防空系统崩溃,所以伊朗不会轻易敢与美国开战,只能在面子上打打嘴仗。
因为俄罗斯无法参战,光靠伊朗军队实力,无力回天,无力突破美国军事,在印度洋上封锁拦截了。
感谢邀请!对于伊朗飞机飞临美国航母上空,这是战争要爆发的节奏吗?小编认为对伊朗开战,美国是想打,但又打不起的战争。近日,伊朗在霍尔木兹海峡搞海上军事演习使中东的形势骤然紧张了起来。美伊局势恶化,剑拔弩张。美国的航母开赴了,阿曼湾和霍尔木兹海峡,美伊之间大有发生一场大战的可能。与此同时,国外媒体更是大肆渲染战争一触即发。然而,这场战争真的能爆发吗?就美国现在经济条件能打这场战争吗?美国敢对伊朗开战也是一件很头疼的事情。事实上,很多人把美国的经济,军事看的太高。总是认为近些年来,美国无论是打伊拉克还是打阿富汗,甚至利比亚战争的结果确实是以美国为首的北约取得了胜利,但是通过这几次战争,美国在全世界的影响力不但没有得到进一步的加强,反而还出现了政治上的疲软,经济上的衰退。
美国在没打伊拉克之前,国防部长拉姆斯菲尔德彭夸下海口向全世界宣布,美国可以同时打赢两场区域战争。但是为什么这两场战争打下来之后,却没有看见美国说话的腰板硬起来那?只因美国的国内经济再也经不起这样的战争消耗了。虽说是军事的胜利,使美国脸上有了光彩,但是战争却把美国的经济拖入了衰退的噩梦之中。事实上,美国确实很想打一场对伊朗的战争。对于美国来讲,其实伊朗地理位置太重要了,无论从战略物质资源也好,还是其战略地理位置也好,伊朗的重要性远比伊拉克,利比亚及叙利亚的三国之和还重要的多。若美国真能控制住伊朗,那么中东所有国家都不在话下,同时美国因伊朗也将打的打压俄中的国际生存空间,所以美国确实从政治角度考虑,真想拿下伊朗。
事件多变,事事难料世界经济大潮在经过20年的发展,新兴国家的经济发展迅速,而美国经济却发展缓慢,并且有衰退的趋势。在这逆转的经济压力之下,美国也感到力不从心。自从苏联解体后,我本以为能成为世界唯一的超级大国,世界的政治格局应该按美国的思路走下去,然而自从南联盟的科索沃战争,到伊拉克战争和阿富汗所谓的“反恐战争”美国想得到的东西和美国的财政支出,并不乐观。美在军事上面的开支,更是一个深深的枷锁,其实财政支出不断的增长,甚至透支美的财政支出。军事和和政治强行地维持着美国的经济。
其实,伊朗飞机飞临美国航母上空一事,不过是以往一段无人机的视频。
虽然当前的美伊关系面临着40年来的最大考验,多方因素的叠加使得双方关系剑拔弩张,似有战争要爆发的节奏。不过,这只是伊朗方面对近期美国一系列对伊行动表达强烈不满与不屈服的强烈意志而已,谈不上爆发战争。
2018年5月,美国退出《伊核协定》,分别于8月与11月在经济、金融与能源等领域对伊朗实施了前所未有地两次大规模制裁,致使以石油为命脉的伊朗经济遭遇了沉重地打击。
至此,美伊双方展开了一场新的激烈较量。
而美国为了实现伊朗石油“零”出口,进一步遏制伊朗的势力范围,在给予八个国家与地区豁免权到期之前,再次对伊朗进行疯狂地经济制裁、军事威胁、外交孤立与政治打压。
4月15日,美国将伊斯兰革命卫队定义为恐怖组织,并授权美国军队可以在任何时间与地点对其进行打击。一个小时后,伊朗即刻宣布将美中央司令部与相关的军事力量也列为恐怖组织,同时宣告,必要时以封锁霍尔木兹海峡作为美国对伊朗制裁的报复。
4月18日,伊朗举行了盛大的建军节庆祝活动,鲁哈尼以强硬的态度回应了美国对伊朗革命卫队的“恐怖”定义。第二天,伊朗情报部门就宣布逮捕了多名为美中情局工作的特工。
4月25日,美国“斯滕尼斯”号航母战斗群与“林肯”号在地中海汇合,与北约成员英法西班牙三个国家的舰队组织了一场军事演习。
其实,伊朗使用无人机的技术精准度与频次还是有目共睹的。
自从2011年伊朗捕获美国RQ-170无人机以后,伊朗的无人机发展与运用到令人叹为观止的地步。
2017年8月,在波斯湾进行舰载机演练中的美国“尼米兹”号航母,曾经一周二次遇到伊朗的无人机干扰,特别是在舰载机起降过程中,无人机带给的干扰不亚于直接对其军事打击。
2018年6月,伊朗无人机再次飞临美国在波斯湾的两栖攻击舰上空,而此时两栖攻击舰所装备的雷达探测与感知能力在伊朗无人机面前却显得无能为力,任由伊朗无人机飞来飞去。
2019年3月,伊朗革命卫队在波斯湾举行了50架联合编队与攻击的无人机大规模军事演习。伊朗革命卫队总指挥称,伊朗在波斯湾拥有最大的无人机机群,一切皆掌控在伊朗手中。
针对伊朗播放的这段视频,美国有关方面称,2016年以来,“艾森豪威尔”号就未去波斯湾,对于伊朗无人机的干扰美方已经司空见惯与无所畏惧。
近日的报道表明美国和其盟友英国法国的数十艘军舰已开往霍尔木兹海峡,企图用军事封锁伊朗的石油通道。而伊朗的军机也飞临美国航母上空,开始相互秀肌肉。但恐怕这并不是一个战争要爆发的信号,更多的只是双方之间互相打探和挑衅。
我们要知道尽管伊朗是中东军事强国,但是和美军比起来完全不是一个量级,所以说伊朗肯定不敢先动手。也就是说伊朗的飞机飞抵美国航母上空可能只是一种示威或者是侦查活动。
而美国的目的则是通过武力施压将伊朗逼至谈判桌,并签订不平等条约。而且美国即将迎来2020年大选,所以说这场更像是一场政治作秀,先把卫星放了,然后换来选票。而且美国的盟友们诸如英国和法国也面临着国民内部矛盾,所以说所谓的“大军压境”这不过是做给外界和伊朗看的。
其次我们还要判断伊朗的动机,伊朗近日更换了新的伊朗革命卫队司令,向外界昭示了要跟美国硬刚到底的决心。
但是恐怕伊朗也是“醉翁之意不在酒”,应该是通过强硬姿态让美国认识自己不是一个好啃的硬骨头,再结合前天伊朗外长的表态,我们不难猜测出伊朗也想将争端带到谈判桌上,从而扳回几分。
实际上双方都将上谈判桌,只是双方的诉求和底线相差甚远,所以试图通过这种秀肌肉的方式让对方屈服。
还有一个需要注意的是,如果伊朗和美国真的爆发战争,那么俄罗斯是绝对不会出兵的,甚至是乐于看见美国和伊朗战争,这样一来就可以从美国的包围中松一口气,甚至可以扩大石油出口从而狠赚一笔。
这样一来,伊朗肯定孤立无援,因为没有人会愿意为了伊朗而与美国交恶。伊朗肯定会考量自身实力之后再进一步做出打算。
所以可以乐观地分析,这场战争不会全面爆发,但是却存在小摩擦小冲突的风险。因为伊朗国内已经矛盾重重,鹰派人物也开始纷纷上台,美国这边也需要迫使伊朗屈服,不然特朗普折腾了这么一个大的阵势,最后伊朗核问题回到了老路上,特朗普也难以给美国大众交代。
感谢老金的邀请。
中东局势在美国和伊朗的角逐较量中有愈演愈烈之势。
随着5月2日美国下达的的石油进口令的逐渐临近,两艘航空母舰也抵达中东敏感水域,并且在阿联酋部署F-35战机,美国的意图很明显,火药味越来越浓,有火药桶随时被点燃的可能。
当然,在这一关键时期,伊朗方面公布了一段视频,其内容是伊朗无人机监控着美国在波斯湾地区的艾森豪威尔号航空母舰。而且对航空母舰上面的飞机和人员动态了如指掌,这有一点很让人疑惑,为何美军不将其击落呢,难道这么先进的航空母舰连距离如此近的无人机都没有发现吗?在防尉君看来,这其中必定有更深层的原因,美国应该是发现了这架无人机,但无人机并未携带任何有威胁的武器,在他国势力范围内发动袭击,这将对美国极度不利,这也是美国所顾忌的。当然他国对航空母舰这种极具战略威慑力的庞然大物肯定有所戒备,适当的采取措施也是理所应当的。
伊朗此刻公布,旨在对美国蛮横无理态度的强烈回应。
隔空“互怼”、“互相拉黑”已经失去了真正的威慑作用,美国开始着手实施具体措施,当然不排除军事动员的可能,此次美国航空母舰战斗群以及F-35战机的集结就是最好的证明。当然伊朗毫不示弱,高调公开无人机监控美国航空母舰的图片,意在表示只要你敢来,敢挑事,我就敢打。毕竟伊朗也不是那么好惹的,之前就已经在口头上拿以色列开刀了,伊朗国民革命卫队总司令新官上任就表示三天之内可以把以色列从这个星球上抹去。这也并非空穴来风,伊朗以及黎巴嫩叙利亚境内都贮存着大量的导弹,甚至一些弹道导弹,均可以对地中海以及临近波斯湾地区的美军航空母舰进行打击。
但在防尉君看来,美伊之间的战争并不是那么轻易就能爆发的,美国要考虑的不仅仅是战前准备工作,战争中所承担的一系列风险,以及战后伊朗的国内问题,当然倘若美伊之间爆发大规模冲突,我相信美国肯定会占领上风。一个小小的叙利亚都让美国搞了多少年,至今依旧国民凋敝,饥寒交迫,需要大量人道主义援助。更何况伊朗民族信仰更加团结,情况更加复杂,莫非要将所有什叶派都赶走吗。因此,美国这步棋很重要,无论是威慑恐吓还是大动干戈,都决定着中东局势的发展。
以上仅代表防尉君个人观点,欢迎评论支持,感谢您的阅读,祝您生活愉快!(以上图片均来自网络)
最近几天,中东很不平静!
美国的双航母战斗群再次现身中东,并带来了强悍的隐形机F35!临近特朗普的52禁油令期限越来越近,伊朗新上任的革命卫队司令豪言三天内击垮以色列!
就在这时,伊朗塔斯尼姆通讯社播送了一段伊朗无人机飞临美国航母上空的视频,更引起人们对可能爆发战争的担忧!
该视频拍摄的是69号航母艾森豪威尔号,目前在中东的航母是林肯号和斯坦尼斯号航母,应该是几年前拍摄的视频,视频里清晰的显示无人机从航母甲板上空飞过,甲板上的飞机,车辆,人员一览无余!
老金认为,如果这不是带的摄像机,而是炸弹的话,即使炸不沉航母,甲板上的飞机也会一扫而光!美国人知道他们的航母上空有一架无人机吗?
视频还显示了操作手的镜头,说明这是军方操纵的无人侦察机!
1968年美国埃塞克斯号航母进入临近苏联的挪威海域,展开反潜演习,苏联认为遭到严重威胁!因为挪威海是苏联核潜艇从巴伦支海出去南下大西洋的必经之地!
感谢好友邀请!
美伊战争已经开始了!而且是暗流汹涌,波诡云谲,相互斗法激烈异常,不过这只是一种心理战。最近在伊朗周边美军大兵压境,5.2前夕美国态度强硬坚决,誓言要让伊朗石油出口归零,彻底征服伊朗拿下他的石油出口控制权;面对美国在这种野蛮的强盗行为,波斯宁种们也是宁折不弯,像这种视频暴料提振民心斗志打击对手士气的也是双方战术的惯例。
美军海军遭遇这种“突袭”并非仅此一次,前两年被俄军【su24】临空耀威扬威吓傻一片,几个月前《北约》巴伦支海大演习被俄军【tu160】,【安124】临空搅场子之类事件多有发生,美国人心理很“强大”,对此已经见怪不怪了。但是这种画面在此美伊对抗的关键时刻出现在伊朗国民的面前,加上几天前伊朗端了一个美国间谍网,对鼓舞人民抵抗美国高压政策的做用还是相当强大的。
说实话,这种画面展示的情节并无多大实战意义,也不代表双方这种大规模战争即将开打,在真实战场上,伊海空军在美以军队大量【f35a/b】已经部署就位的条件下,没有如此靠近美军航母的可能,凭伊朗海空军当装备水平,不具备在这种无遮无挡的开阔海空域,跟美军一对一平等较量的资格。假设美国对伊油出口封锁战术失效并吃了大亏,引起美军的大举报复,其航母战斗群选择的攻击阵地,也会在伊朗大批短程弹道弹火力范围之外的阿拉伯外海,伊朗的任何空基平台很难不被远距离发现,存活到飞临航母垂直空域,这不是作战而是自杀!
另外,美国也绝对不敢轻启这种战端,因为这将面临他两大对手抗美援伊那种事强大战力毁灭性的打击,把他美国赶出中东乃至欧亚大陆,这是将摧毁美国国运的可怕结局。
美国违背契约精神,无理退出自己主导签署的《伊核协议》,违反自己主导制定的世贸组织规则,违背人类文明规范无理阻挠他国正常的国际贸易,破坏包括他两大对手在内的世界经济发展环境,已经成为世界公敌。如果他再依仗自己的军事霸权,企图毁掉伊朗这个世界经济发展的血液源头,不仅是在践踏联合国宪章,更是在践踏人类文明生活,我们的正义力量打掉他这种野蛮的强盗霸权,就不仅是我们的权力,而更是正义的天职。
因此老铁判断,美国不会轻易贸然采取这种行动。但很难排除这流氓在经济手段阻止伊油出口效果不张的情况下,使用军事手段以抓扣运输伊朗出口石油船舶的手段,封锁伊朗石油出口海上通道,这肯定会遭致伊朗护航部队的激烈对抗,这大概才是伊朗暴料这种视频的真正用意。如果美军敢于对伊护航兵力痛下杀手,就意味着包括其已被伊朗列为恐怖组织的,中央司令部、海军第五舰队司令部在内的所有中东驻军,都将成为伊朗无数导弹的目标,在让美国付出更大代价的情况下,美国是选择继续撒野被打成残废还是就此认怂放弃霸权,老铁实在很难定论。
国外飞机能飞到国内来吗
国外飞机是可以飞到国內来的,中国是国际民航组织的成员国,中国的领空对国际民航组织各国定期载客的民航班机是开放的。同样,中国的民航班机也在每日都有飞往世界,很多国家的定期民航航线,外国民航班机,每日都有飞来的国际航班运行。
可以,只不过在其私人飞机起航之前需要向美国和中国的航空管理局申请到一条航线,同时要告知两国其飞机的飞行时间安排,飞机型号,飞机乘员以及停留时间,得到中国允许后才能进入中国领空。即使是空军一号,也要遵守这个规则,不过不同的是空军一号从起飞到进入中国领空都是由F-16护航的,空军一号在中国境内着陆后,其护航战机也必须立即调转机头返航,不得停留。因为在与中国的申请中只有被申请的机型有资格着陆。
由美国女性飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特驾驶的飞机找到了吗
美国著名女飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特(Amelia Earhart)在1937年驾驶洛克希德马丁公司的Lockheed Model 10E Electra尝试环球飞行时失踪。现在,一艘高科技的自动驾驶舰艇被征召来帮助搜寻这架飞机,据悉,它可能在位于埃尔哈特附近的岛屿坠落。
有关埃尔哈特及其她的领航员弗雷德·努南(Fred Noonan)失踪的官方消息是,埃尔哈特最后一次确认无线电信号是在她飞越太平洋中部时接收到的。随后报告的许多信息可能来自她,也可能不是。
基于这些后来的传输以及人类骨骼等实物证据,许多人现在相信,在遭遇机械故障后,她成功地将飞机迫降在西南太平洋尼库马罗罗岛附近--并且在那里,她设法活了一段时间。尽管这架飞机最初可能是停在离海岸相当近的暗礁上,但洋流有可能是把它带到了更深的水域。
在发现泰坦尼克号残骸的海洋探险家罗伯特·巴拉德(Robert Ballard)的带领下,《国家地理》的一支探险队正准备在尼库马罗罗附近海域搜寻这架飞机。
据悉,团队成员将使用一艘来自新罕布什尔大学的自动驾驶水面舰艇,名为BEN(深海探险家和航海家)。该艘船由海洋自主技术公司ASV Global为该大学制造,其配备了包括Applanix POS/MV导航系统、Kongsberg EM2040P多波束回声测深仪在内的技术,这些技术使其能创建海底的三维地形和声学后向散射地图。
根据计划,BEN将被用于一些对于潜水者来说水域太深无法进入、对于Nautilus勘探船太浅的区域。如果有任何有希望的东西出现在任何一张地图上,Nautilus将派出远程遥控水下航行器对其进行调查。
一旦完成,该任务将成为今年10月在国家地理频道播出的纪录片的对象。
美国一部电影有航天飞机在河道降落的情节是什么电影
开头不久有段情节,航天飞机降落时发生故障无法降落在机场, 最后经过惊心动魄的处理后,降落在一条废气的河道里面, 而且最后还是几乎要撞上正在河道里施工的脚手架上。 而且机长好像是一个女的。
地心末日/地心抢险记/the core 片头就是女飞行员返回大气层时离开了降落轨道,最后在河道里迫降,航天飞机损坏。
后来的军事调查委员会判定她有责,不能再担任航天员,但为他提供驾驶地心舱(不知应该叫什么名字,像个火车一样)挽救地核停转的机会。今美国2架飞机在空中相撞,他们的空中管制那么差吗
撞得好,撞得妙,撞得呱呱叫,这是他们罪有应得,这是报应啊!
据美国哥伦比亚广播公司(CBS)消息,美国爱达荷州当地政府证实,当地时间5日下午14时20分左右,两架飞机在科达伦湖上空相撞并坠入水中,造成2人死亡,6人失踪。
据目击者所表示,一架飞机貌似发生了引擎爆炸,另一架飞机则在相撞后机翼脱落。
对于此次意外事件,一是说明美国航空公司并没有认真检查飞机状况,粗心大意,工作失职,导致引擎爆炸。
二是说明驾驶员的技术不到位,不能有效规避风险,没有做好自己的本职工作。不然非计会无缘无故去相撞吗?
总结:
对于这样的事件,发生一件,我们就得警醒一件,毕竟我们也需要用飞机,我们应该规避此类现象的发生。
不想说“报应”,只想说“罪有应得”!
正所谓天有不测风云,美国当地时间7月5号下午两点二十分,两架飞机在科达伦湖上空相撞后坠毁,随后美国海岸警卫队,海军陆战队和消防队紧急出动救援,结果在飞机上发现了两具尸体。随后,库特奈县警长办公室透露,机上8人为机组人员和乘客,事故中无人生还。
目击者约翰·考尔斯说,坠机事故发生时正与家人在湖边,他突然看到一架水上飞机在不超过200英尺的高度飞行。飞机发动机似乎突然爆炸了,一侧机翼与机身分离,随后飞机坠入湖中。另一名目击者皮尔斯·皮尔斯说,两架单引擎飞机在距离湖面约800至900英尺高的空中相撞,根据两架飞机发动机的声音,两架飞机当时正以非常高的速度飞行。
无独有偶,几天前,美国加利福尼亚州发生了一起悲惨的撞车事件。6月30日晚,美国空军一架F-16战斗机在执行例行训练任务时突然坠毁,飞行员经抢救无效死亡,事故原因仍在调查中。
上述两次不同的坠机事件涉及两大类飞机事故,即民用飞机事故和军用飞机事故。在不到一周的时间里,美国连续发生了两起事故,给外界的印象是美国的空中安全很难保证。
在飞机事故领域,特别是在小型民用飞机领域。每年都有很多惨烈的坠机事件,就连美军飞行员也不能幸免,在2019年3月17日,美军王牌飞行员马修·海登驾驶一架塞斯纳421B轻型飞机在联盟县上空发生意外,最终机毁人亡。
据了解,马修·海登是首位驾驶F-35第五代飞机超过500小时的王牌飞行员,马修·海登的驾驶技术应该非常好,不应该在一次小型飞机事故中折戟。
马修·海登的死亡也是美国一起小型飞机事故的牺牲品。美国国内航空业非常发达,加上地面快速交通建设水平较低,因此小型民机成为广泛使用的中短程交通工具。
但在小飞机普遍使用的背景下,隐藏着巨大的安全问题。天气条件异常、飞行员驾驶技能不过关、飞机技术故障成为小飞机事故频发的主要原因,且长期无法得到解决。
百夫长来答题。欢迎关注并留言!
先说答案:差吗?美国的“精确控制”是目前效率最高的航空管理制度。
为什么要搞航空管制?
不知道大家还记不记得2014年7、8月份的时候,我们解放军在东海搞大规模的多兵种联合军事演习,因为参演的飞机较多,所以搞了很久的航空管制,也直接导致了华东和华中12个机场出现了长达26天的大面积延误,这12个机场分别是:上海虹桥、上海浦东、南京、杭州、合肥、济南、无锡、宁波、青岛、连云港、郑州、武汉。
当时很多人不理解,为什么军方搞个演习就把民航客机都给管控了?其实主要是为了避免出现军机和民航客机相撞的惨剧,当时也有人在网上说,希望民众要慢慢习惯,这是中国空军强军路上的必须,民众要学会做出让步。
那么接下来我们看看美军在这种情况下是怎么做的?
美国有3000多个机场,50000多架飞机,却只有40多名航空管制员,还很少搞航空管制。(杨晖:《论军事管理革命》,军事谊文出版社,2010年)
能做到这一点靠的是什么?是精确管理。以海湾战争为例,美国带着小弟们每天出动的飞机共有26个型号,多达2000多架次,而且几乎每架飞机出动的时机、飞行高度、飞行航线、作战任务等都是不同的。组织如此众多的飞机有序的完成各式各样的任务可不是什么轻松的事情,在他们海湾地区多国部队的指挥中心里,大厅里摆放有1650台电脑,每天发出的各式各样的命令就有几十万条,据说他们每天安排的作战计划程序打印出来要有700多页,这一切都离不开管理工作的精细化。
在这种精确管理模式的影响下,其民航也很少会出现大范围延误的现象,据说经常能看见2、3架飞机在相邻的跑道上同时同向降落的现象,这在我们这还是很少见的。
美国通用航空发达,很多通航空域(一定高度以下,无民航活动),是没有空中管制的,全靠飞行员自己防止冲突,无线电频道里报告自己的位置和方向速度,注意守听其它航空器的位置和活动趋势,天气好的时候保持目视监控。美国通航事故不少,比如科比直升机坠机事件,这是发展通航的代价,就和公路上车祸一样,无需过度解读。
美国那地界,低空域的小飞机,跟我国路上看到大油耗的悍马一样感觉,有很多在飞。
房子后面有私家跑道的不罕见。升空几乎没限制。
不是美粉,这跟几辆汽车撞在一起,指责交通法规是否健全,是否合理一样。
别想太多,低头干活才是正解。
怎么看美国两架救火飞机在内华达州执行任务时,相撞坠毁呢
孤立事件纯属意外,正常。
但是,美国近来孤立意外事故频发,简直一桩接一桩。飞机坠毁,舰船起火,“好人”都给烧焦了。如这个救火飞机两机相撞。当一条很短的时间线把一连串孤立事件串起来,事情就不简单了。
美国出问题了!
美国人出问题了!
飞机还是那个飞机,舰船还是那个舰船。你管理者维护者使用者,这些个主体起变化,出现不能适合高端装备的状态。反映出来就是事故频发。
美国人不仅身体上病了,而且思想上出现严重混乱,而且精神上失常。不管你是懈怠还是亢奋,都是失衡。要出事故。
短期内看会出现更严重的情况。为什么?美国政府开出的方子不对。病毒,甩锅。经济,印钞。内乱,镇压。国际,霸凌。身体沉重,头昏脑胀怎么办?开飞机驾航母越洋过海窜溜去。窜溜能治疗美国的病?不可能。只会更糟糕。
内华达州灭火的飞机执行人物相撞坠毁,的确也是十分悲壮的,不知道飞行员目前情况啊如何,都是人们不愿意看到的。
之所以两架飞机相撞,可能有以下。
第一,着火现场火势猛烈,浓烟滚滚,蒙蔽了飞行员的目测距离,高速飞行的飞机出现相撞事故。
第二,可能是地面指挥系统有问题。一般情况下,飞机灭火,一定是一个飞去灭火,一个在火场外等候,不可能一个任务没有结束,就指挥另一架飞机也来,那样刘增加了相遇风险。
第三,可能是途中相遇而相撞,说明飞机来回的飞行高度都是相同的,一般来说为了避免相撞,规定空飞机比装水的飞机不再同一个水平线上,就不会出现这样的情况。
总之,灭火飞机的救火,一定要注意地面指挥系统,避免悲剧出现。
还没有评论,来说两句吧...